[实用新型]一种自动路桩导正机构

说明书

一种自动路桩导正机构，包括相互配合的预埋桶，限位板，导轨；其中，限位板固定在预埋桶内侧固定高度保证内筒下降到位时恰好碰触到限位板，导轨沿预埋桶内壁设置，且导轨顶部固定在预埋桶内壁上，底部穿过限位板边沿的预留孔并悬空设置，在所述的导轨为三根，分布在预埋桶内壁圆周四等分的连续三个点上，所述的导轨顶部焊接在预埋桶内壁上，这样能柔性导正，且维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种升降路桩的配套系统，特别与一种自动路桩导正机构有关。

背景技术

路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由一组路桩按需排列来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。

升降路桩在安装时被埋设于地下，使用时通过内部的升降装置将内筒推出底面形成路桩。现有的路桩导正结构如图1所示，一般是两根导轨A直接焊接在预埋桶B内壁上，此种结构其缺点在于：第一，两要导轨不稳定，容易晃动；第二，上下完全焊死的结构，要求加工精度非常高，且被撞击后变形无法修复，只能整体更换，浪费成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动路桩导正机构，其结构稳定，方便维修。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种自动路桩导正机构，包括相互配合的预埋桶，限位板，导轨；其中，限位板固定在预埋桶内侧固定高度保证内筒下降到位时恰好碰触到限位板，导轨沿预埋桶内壁设置，且导轨顶部固定在预埋桶内壁上，底部穿过限位板边沿的预留孔并悬空设置。

进一步，在所述的导轨为三根，分布在预埋桶内壁圆周四等分的连续三个点上。

进一步，所述的导轨顶部焊接在预埋桶内壁上。

采用上述方案后，本实用新型由于采用三要导轨分布在预埋桶内壁圆周四等分的连续三个点上，有利于垂直导正，防摇防转动；导杆在预埋桶顶部的位置焊牢在预埋桶内壁上，底下部分自由悬空，与一体式限位板上的孔配合限制导正底部的位置，这样能柔性导正，且维修方便。

附图说明

图1是本实用新型现有技术结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图；

图3是本实用新型侧视示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图2-3所示，一种自动路桩导正机构，包括相互配合的预埋桶1，限位板2，导轨3；其中，限位板2固定在预埋桶1内侧固定高度保证内筒下降到位时恰好碰触到限位板，导轨3沿预埋桶1内壁设置，且导轨顶部固定在预埋桶内壁上，底部穿过限位板2边沿的预留孔并悬空设置。

在具体的实施例中，在所述的导轨3为三根，分布在预埋桶内壁圆周四等分的连续三个点上。所述的导轨顶部焊接在预埋桶内壁上。

本实用新型由于采用三要导轨分布在预埋桶内壁圆周四等分的连续三个点上，有利于垂直导正，防摇防转动；导杆在预埋桶顶部的位置焊牢在预埋桶内壁上，底下部分自由悬空，与一体式限位板上的孔配合限制导正底部的位置，这样能柔性导正，且维修方便。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。