[实用新型]一种用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，包括滑轨、电机和主动斜齿轮，所述滑轨的左右两侧设置有支架，且支架远离滑轨中心线的一侧设置有电机，所述电机的下方设置有控制面板，且电机的上方设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的上方设置有从动斜齿轮，且从动斜齿轮的内侧设置有转轴，所述支架的上端设置有套筒。该用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，与现有的普通测量装置相比，通过橡胶保护套，避免测量探头与桥梁本体之间直接碰触，保护测量探头不受损坏，不需要通过人工手拿探头的方式进行检测，保护了测量人员的安全，且方便对测量探头的角度进行调节，避免人工测量时，测量角度偏差，导致测量结果不准确。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体为一种用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置。

背景技术

桥梁在使用过程中，混凝土被挤压后会产生微小的裂缝，通过人眼难以判断，一般是通过裂缝宽度仪进行测量，通过探头将被测位置放大几十倍后，在裂缝宽度仪主机上进行测量，从而得到裂缝的真实宽度，依此为依据来判断桥梁的安全性及使用寿命等，为桥梁的维护及耐用性判断提供了数据支持。

一般的测量装置，需要人工操作，特别是探头要放到需要检测的位置，需要搭设人工架作为辅助或者从桥面上吊下检测人员，检测人员的安全性低，而且通过人工手拿探头的方式进行检测，容易造成图片模糊，测量结果不准确等问题，测量探头容易与桥梁之间产生摩擦，使得测量探头损伤，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的测量装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，以解决上述背景技术中提出一般的测量装置，需要人工操作，特别是探头要放到需要检测的位置，需要搭设人工架作为辅助或者从桥面上吊下检测人员，检测人员的安全性低，而且通过人工手拿探头的方式进行检测，容易造成图片模糊，测量结果不准确等问题，且测量探头容易与桥梁之间产生摩擦，使得测量探头损伤，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，包括滑轨、电机和主动斜齿轮，所述滑轨的左右两侧设置有支架，且支架远离滑轨中心线的一侧设置有电机，所述电机的下方设置有控制面板，且电机的上方设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的上方设置有从动斜齿轮，且从动斜齿轮的内侧设置有转轴，所述支架的上端设置有套筒，且套筒的内侧设置有轴承，所述轴承远离滑轨中心线的一侧设置有压紧环，且压紧环的内部设置有螺栓，所述滑轨的外侧设置有滑槽，且滑槽的外侧设置有滑块，所述滑块的上方设置有气缸，且气缸的上方设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上方设置有球体，且球体的外侧设置有球碗，所述球碗的外侧设置有球座，且球座的外侧设置有安装板，所述安装板的上方设置有测量探头，且测量探头的外侧设置有橡胶保护套，所述橡胶保护套的上方设置有桥梁本体，且桥梁本体的上方设置有行走轮。

优选的，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮之间相啮合，且从动斜齿轮的中轴线与转轴的中轴线相重合。

优选的，所述转轴贯穿于行走轮的内部，且行走轮之间关于桥梁本体的中心线对称分布。

优选的，所述橡胶保护套与测量探头之间构成可拆卸结构，且测量探头的下表面与安装板的上表面相贴合。

优选的，所述伸缩杆通过球体与安装板之间为球绞连接，且球体的外表面与球碗的外表面相贴合。

优选的，所述气缸与伸缩杆之间构成可伸缩结构，且气缸之间关于滑块的中心线对称分布。

优选的，所述滑块通过滑槽与滑轨构成滑动结构，且滑轨之间关于滑块的中心线对称分布。

优选的，所述压紧环通过螺栓与套筒相连接，且压紧环的左表面与轴承的右表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：