[实用新型]一种离心式空气压缩机密封结构

说明书

本实用新型公开了一种离心式空气压缩机密封结构，属于离心式空气压缩机领域，本实用新型包括活塞环、凹槽、机侧凸缘、轮侧凸缘、冷却空气腔、生产压缩空气腔和转轴；一个所述凹槽内放置两个所述活塞环。本实用新型主要应用于燃料电池配套的离心式空气压缩机的密封结构，不影响空压机的整体成本的情况下，密封效果好，结构工艺简单，进一步保证电机内部冷却效果和两端压气机的性能，提高了设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种离心式空气压缩机领域，尤其涉及一种离心式空气压缩机密封结构。

背景技术

燃料电池是一种高效清洁的新能源动力系统，其主要原理是将压缩空气送入燃料电池阴极，空气与阳极的氢气进行化学反应，生成的产物只有电和水，没有其他污染物，所以非常的清洁环保，目前各国都在大力推动氢燃料电池动力的开发。

目前一般选用两级离心式空气压缩机作为燃料电池的配套设备，两级离心式空气压缩机有两级压缩，一个是低压端，另一个是高压端，分别位于电机两端，高压端和低压端是串联的，空气经过低压端压缩后再进入高压端进行第二次压缩。一个电机驱动两个压轮。

低压端的气腔与电机之间、高压端的气腔与电机之间需要密封，如果密封效果不好的话，就会导致窜气，影响空气压缩机的效率和设备寿命。现有密封结构主要有两种，一种是迷宫密封，参考专利(CN209340175U-燃料电池车用空气压缩机及燃料电池汽车-公开)：该专利即在压轮背面和与压轮背面配合的面加工若干个齿形结构，两个面的齿形结构互相交错，从而对气体进行密封，也叫迷宫密封。该密封结构一方面结构很复杂，对齿装结构的加工精度要求很高；而且失效风险很高，这么多的齿形结构配合，很容易因为轴承摆动导致齿形结构擦碰到一起，从而导致失效，所以这种结构实际应用价值不高。另一种是单槽单环密封结构，参考专利(CN104847688B-用于燃料电池压缩机的密封装置-授权)；该专利即在轴的两端各设计两个凹槽安装活塞环，并每个槽装配一个活塞环；这种结构实际测试有一定的密封效果，但是还是存在明显的漏气。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种高质量的空气压缩机密封结构，以提高生产效率及延长设备寿命。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是离心式空气压缩机的密封问题，研究适用的密封结构，以提高设备生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种离心式空气压缩机密封结构，包括活塞环、凹槽、机侧凸缘、轮侧凸缘、冷却空气腔、生产压缩空气腔和转轴；1个所述凹槽内放置2个所述活塞环。

进一步地，放置在同1个所述凹槽内的2个所述活塞环并列放置。

进一步地，并列放置的2个所述活塞环的开口错开放置。

进一步地，所述空气压缩机的低压端和高压端的背板板面开圆孔，所述转轴从圆孔穿过，所述转轴与内圆柱面活动连接。

进一步地，在所述转轴对应所述低压端的背板的位置套设有间隔套。

进一步地，所述低压端的所述凹槽、所述机侧凸缘、所述轮侧凸缘是对所述间隔套进行机械加工而形成的。

进一步地，所述高压端的所述凹槽、所述机侧凸缘、所述轮侧凸缘是对所述转轴进行机械加工而形成的。

进一步地，所述凹槽的三面的粗糙度为3.2。

进一步地，所述密封结构可以有1个所述凹槽也可以有2个所述凹槽。

进一步地，具有2个所述凹槽的所述密封结构还有1个中间凸缘。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益技术效果：

1)、相比迷宫密封，可靠性好，结构简单，加工成本低；