[实用新型]一种稳定性良好的平衡轴座有效
| 申请号: | 202020323165.3 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN211901450U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 叶在彬 | 申请(专利权)人: | 重庆市璧山宏运机械有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28;F16N7/00;F16N19/00;F16N21/00;F16N23/00;F02B75/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定性 良好 平衡 | ||
本实用新型涉及平衡轴座技术领域,且公开了一种稳定性良好的平衡轴座,包括底座,所述底座的顶部固定连接有安装块。该稳定性良好的平衡轴座,通过活动凹槽使得内芯跟随平衡轴转动后使得活动块运动至活动凹槽的内部,此时活动杆在连接弹簧和隔板的共同作用下向下移动,活动杆向下移动后带动密封块移动,使得密封块与储油室内部圆柱槽槽内侧壁相分离,从而使得位于储油腔内部的润滑油通过出油室掉落至内芯的表面,该装置通过一系列的机械结构使得平衡轴座能够定时的添加润滑油,使得添加润滑油更加的方便,相对于传统的平衡轴座而言使用更加的方便,且该装置通过密封块使得在转动块未进入活动凹槽内部时保证了储油腔的密封性。
技术领域
本实用新型涉及平衡轴座技术领域,具体为一种稳定性良好的平衡轴座。
背景技术
平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性,动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀,在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高,由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力,在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转,除了上下止点位置外,各种惯性力不能被完全平衡,使发动机产生了振动。
市面上的平衡轴在使用时需要设置平衡轴座,平衡轴座在长时间的使用后需要人工拆卸下来后对内芯添加润滑油,十分不便,故此提出一种稳定性良好的平衡轴座来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种稳定性良好的平衡轴座,具备便于添加润滑油等优点,解决了润滑油添加不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于添加润滑油的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性良好的平衡轴座,包括底座,所述底座的顶部固定连接有安装块,安装块的左侧开设有透孔,透孔的内部活动连接有内芯,内芯的表面开设有活动凹槽,内芯与透孔之间活动连接有转动块,所述安装块的内部从上至下依次开设有相互连通的活动槽、储油腔和出油室,活动槽槽内左右两侧壁上均安装有开设在安装块内部的限位槽,活动槽槽内活动连接有贯穿储油腔且延伸至出油室内部的活动杆,活动杆的左右两侧均固定连接有延伸至限位槽内部的限位块,活动杆的外部套接有位于储油腔内部的隔板,隔板的顶部固定连接有套接在活动杆外部且与储油腔腔内顶壁相连接的连接弹簧,活动杆的底部嵌设有贯穿活动杆且与内芯相接触的活动块,活动杆的内部开设有转动凹槽,转动凹槽的内部活动连接有贯穿转动凹槽且与出油室室内侧壁相接触的密封块,所述安装块的左侧固定连接有与储油腔相连通的进油管。
优选的,所述出油室由数量为一个的球形室和数量为两个的圆柱槽组成,球形室室内上下两侧壁上均安装有开设在安装块内部的圆柱槽。
优选的,所述储油腔为圆形腔,储油腔腔内顶部的直径大于储油腔腔内底部的直径。
优选的,所述密封块为球形密封块,球形密封块的直径等于出油室内部圆柱槽的直径,球形密封块的直径小于出油室内部球形室的直径。
优选的,所述透孔为圆柱透孔,透孔孔内中间的内径大于透孔孔内左右两侧的内径。
优选的,所述转动块为球形转动块,转动块共有八个,八个所述转动块分为左右两组,一组四个所述转动块呈环形等距分布。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种稳定性良好的平衡轴座,具备以下有益效果:
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