[实用新型]油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种油气分离器，属于汽车配件技术领域，解决了油气分离工作可靠性问题，其技术方案要点是包括底座、外壳、以及盖体，所述底座的边缘通过螺丝固定安装于汽车上，所述外壳通过螺丝固定在底座上，底座和外壳组合形成了内腔，内腔包括设置于底部的第一腔室、进气口、挡板腔室、漏斗腔室、以及单向阀腔室；所述进气口位于底座上并连通挡板腔室，挡板腔室内固定连接有若干挡板部件，挡板腔室连通漏斗腔室，漏斗腔室内设置有若干漏斗结构，所述漏斗腔室连通单向阀腔室，单向阀腔室内设置有单向阀组件，所述外壳的单向阀腔室连通处设置有出气管和补气管，达到了提高油气分离工作可靠性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别地，涉及一种油气分离器。

背景技术

在发动机压缩和燃烧过程中，气缸中的少量混合气通过活塞环与缸孔间隙，活塞环切口间隙，气门与气门导管间隙等漏入曲轴箱和气缸罩，然后与润滑系统的部分机油混合，混合气体里主要由空气、未燃烧的汽油、碳氢化合物以及机油组成，这些混合气体会稀释机油，从而加速机油变质并会形成油泥，阻塞油路；混合气体中的酸性气体会腐蚀发动机零件，加速零件的磨损；如果混合气体直接进入气缸燃烧掉会造成机油的消耗量大。所以油气分离器的应用能够有效提高发动机的使用寿命。

有些发动机本身在油气分离器出口位置有个吸气阀，当吸气时，油气分离器内腔会产生负压，此负压容易造成油气分离器使用寿命降低，工作不可靠，因此需要对此结构进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种油气分离器，以达到能够进行补气，平衡内腔气压，提高使用寿命和可靠性的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油气分离器，包括底座、外壳、以及盖体，所述底座的边缘通过螺丝固定安装于汽车上，所述外壳通过螺丝固定在底座上，所述底座和外壳组合形成了内腔，内腔包括设置于底部的第一腔室、进气口、挡板腔室、漏斗腔室、以及单向阀腔室；

所述进气口位于底座上并连通挡板腔室，挡板腔室内固定连接有若干挡板部件，挡板腔室连通漏斗腔室，漏斗腔室内设置有若干漏斗结构，所述漏斗腔室连通单向阀腔室，单向阀腔室内设置有单向阀组件，所述外壳的单向阀腔室连通处设置有出气管和补气管。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述出气管和补气管位置相对并且位于单向阀组件的出口位置。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述单向阀组件包括阀盖、阀芯片、阀体部以及过滤板；

阀体部的中间设置有通气管，通气管的上端贴合阀芯片，所述阀芯片具有弹性并且设置于阀体部和阀盖部之间，所述阀盖固定连接在阀体部上并通过弹簧使得阀芯片封闭通气管，所述过滤板设置于通气管的另一端。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述过滤板上设置有过滤部，所述过滤部上分布若干过滤孔。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述底座上设置有回油腔，所述挡板腔室、漏斗腔室、以及单向阀腔室连通回油腔。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、对油气进行多步骤、多层次、高效化的过滤分离，将油液进行回流，油气通过挡板部件的碰撞进行分离，再通过漏斗结构的回旋分离，再把分离出来的油通过单向阀进行三次分离和输送，将分离后的油液进行收集，可以重新利用，从而能够有效节约能源，减少环境污染；

2、利用在单向阀组件上设置补气管，从而能够平衡压力，提高使用寿命，提高工作可靠性。

附图说明

图1为实施例中结构示意图；

图2为实施例中结构爆炸图；

图3为实施例中结构半剖图。