[实用新型]一种起重机大车电缆架扒杆装置有效

专利信息
申请号: 202020317685.3 申请日: 2020-03-13
公开(公告)号: CN211971542U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 朱良军 申请(专利权)人: 宁波市凹凸重工有限公司
主分类号: B66C13/12 分类号: B66C13/12
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 吴忠杰
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机 大车 电缆 架扒杆 装置
【说明书】:

本实用新型提供了一种起重机大车电缆架扒杆装置,属于桥式起重机技术领域,包括:大车;大车电缆架,其沿所述大车的移动轨迹设置;电缆滑车组;其可移动的设置在所述大车电缆架上;引导架,其上端与所述电缆滑车组连接并且下端与所述大车连接;电缆线,其设置在所述电缆滑车组上,并且所述电缆线通过所述引导架与所述大车电连接。本实用新型的有益效果为:整体结构非常的巧妙,大车直接利用引导架来拉动电缆滑车组,从而避免拉扯电缆线。

技术领域

本实用新型属于桥式起重机技术领域,涉及一种起重机大车电缆架扒杆装置。

背景技术

桥式起重机又称天车,桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构,操纵室,小车导电装置(辅助滑线),起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成,在现有的起重机中,由于其体积较大,所以电缆线又长又重,所以目前会在设置电缆架以及电缆滑车用于辅助起重机小车供电。

例如一种申请号为201610234199.3的中国专利,公开了一种新型起重机电缆滑车组,包括设置在滑轨上的电缆滑车组和电缆,所述电缆滑车组由电缆牵引车和若干电缆滑车组成,所述电缆牵引车设置在滑轨前端,若干电缆滑车依次连接于电缆牵引车,所述每个电缆滑车的下端安装有电缆固定夹,所述电缆固定夹呈圆弧开口向下设置,所述电缆安装在电缆固定夹上,电缆的一端连接大车接线盒,另一端连接小车接线盒,所述电缆滑车上还设有一牵引钢丝绳,所述牵引钢丝绳U型开口向上设置,其开口端固定在电缆滑车上,所述电缆沿牵引钢丝绳固定与其一侧。

上述的这种起重机电缆滑车组,实际上就是起重机的电缆架扒杆的一部分,但是结构的电缆架,虽然利用了电缆滑车组来分担电缆的重量,但是电缆与大车之间是直接连接的,导致大车在行走时直接通过电缆来拉动电缆滑车组,导致电缆容易损坏,也会产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种起重机大车电缆架扒杆装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种起重机大车电缆架扒杆装置,包括:

大车;

大车电缆架,其沿所述大车的移动轨迹设置;

电缆滑车组;其可移动的设置在所述大车电缆架上;

引导架,其上端与所述电缆滑车组连接并且下端与所述大车连接;

电缆线,其设置在所述电缆滑车组上,并且所述电缆线通过所述引导架与所述大车电连接。

较佳的,所述大车上固定设置有小车电缆架,所述电缆线通过所述引导架与所述小车电缆架连接。

较佳的,所述电缆滑车组包括牵引带以及若干滑动座,各个所述滑动座均可移动的设置在所述大车电缆架上,所述牵引带与各个所述滑动座连接。

较佳的,所述引导架包括竖杆以及连接座,所述竖杆的下端与所述大车固定连接,所述连接座固定在所述竖杆的上端,并且所述连接座与所述牵引带连接从而使所述连接座与各个所述滑动座联动连接。

较佳的,所述竖杆上设置有若干用于固定所述电缆线的固定单元,所述固定单元包括固定带以及两个固定凸耳,两个所述固定凸耳分别设置在所述竖杆的两侧,所述固定带的两端分别固定在两个所述固定凸耳上,并且所述固定带将所述电缆线固定在所述竖杆上。

较佳的,所述电缆线依次通过所述滑动座、所述连接座、所述竖杆以及所述小车电缆架。

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