[实用新型]一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具，其能解决现有模具加工成型水槽托架时，制件后端外侧面和后端内侧面容易变薄甚至开裂的技术问题。一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具，包括拉延结构，其特征在于：拉延结构的成型凸模和成型凹模配合将料板拉延成型，拉延成型所形成的后端外侧面和后端内侧面的高度低于制件的后端外侧面和后端内侧面的高度；加工模具还包括向下翻边结构，向下翻边结构的向下翻边凸模和向下翻边凹模配合将与拉延成型所形成的后端外侧面和后端内侧面的底部衔接的材料下翻，下翻所形成的后端外侧面和后端内侧面的高度等于制件的后端外侧面和后端内侧面的高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工模具领域，具体涉及一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具。

背景技术

一种汽车后备箱的水槽托架，其包括如图1所示的左、右制件，左、右制件区别仅在于后端外侧面P1有无开口P4，该水槽托架的后端外侧面P1和后端内侧面P2不仅高度较大而且相较于顶面P3的弯折角度较大，在通过模具的拉延结构一次加工成型的过程中，这两处部位的材料容易变薄甚至开裂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具，其能解决现有模具加工成型水槽托架时，制件后端外侧面和后端内侧面容易变薄甚至开裂的技术问题。

其技术方案是这样的，一种汽车后备箱的水槽托架的加工模具，包括拉延结构，其特征在于：所述拉延结构的成型凸模和成型凹模配合将料板拉延成型，拉延成型所形成的后端外侧面和后端内侧面的高度低于制件的后端外侧面和后端内侧面的高度；

所述加工模具还包括向下翻边结构，所述向下翻边结构的向下翻边凸模和向下翻边凹模配合将与拉延成型所形成的后端外侧面和后端内侧面的底部衔接的材料下翻，下翻所形成的后端外侧面和后端内侧面的高度等于制件的后端外侧面和后端内侧面的高度。

进一步的，所述加工模具的上模座和下模座之间设有沿进料方向依次设置的第一冲孔切断结构、拉延结构、第二冲孔第一剪切结构、第二剪切结构、向上翻边结构、向下翻边结构、第一侧切第一侧冲孔结构、第二侧切第二侧冲孔分离结构；

所述第一冲孔切断结构包括第一冲孔切断脱料板、第一冲孔切断脱料板镶件、第一冲引导孔冲头、冲工艺孔冲头、切断冲头、第一冲引导孔凹模套、冲工艺孔刀口、切断刀口和第一冲孔切断沉盘，所述第一冲孔切断脱料板通过导柱和导套安装于上模座下并通过挂钩限位，所述第一冲孔切断脱料板镶件安装于所述第一冲孔切断脱料板下，所述第一冲引导孔冲头、所述冲工艺孔冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述第一冲孔切断脱料板、第一冲孔切断脱料板镶件，所述切断冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述第一冲孔切断脱料板，所述第一冲引导孔凹模套、所述冲工艺孔刀口、所述切断刀口安装于所述第一冲孔切断沉盘并分别与所述第一冲引导孔冲头、冲工艺孔冲头、切断冲头配合，所述第一冲孔切断沉盘安装于所述下模座上并与所述第一冲孔切断脱料板、第一冲孔切断脱料板镶件配合；

所述拉延结构包括成型凹模、成型凸模、拉延压边圈镶件和拉延压边圈，所述成型凹模安装于所述上模座下并与所述成型凸模、所述拉延压边圈镶件配合，所述成型凸模安装于所述下模座上，所述拉延压边圈镶件分布于所述成型凸模四周并安装于所述拉延压边圈上，所述拉延压边圈通过导板导向安装于所述下模座上并通过挂钩限位；

第二冲孔第一剪切结构包括第二冲孔第一剪切脱料板、第二冲孔第一剪切脱料板镶件、第二冲引导孔冲头、第一剪切冲头、第二冲引导孔凹模套、第一剪切刀口和第二冲孔第一剪切沉盘，所述第二冲孔第一剪切脱料板通过导柱和导套安装于上模座下并通过挂钩限位，所述第二冲孔第一剪切脱料板镶件安装于第二冲孔第一剪切脱料板下，所述第二冲引导孔冲头、所述第一剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述第二冲孔第一剪切脱料板、第二冲孔第一剪切脱料板镶件，所述第二冲引导孔凹模套、所述第一剪切刀口安装于所述第二冲孔第一剪切沉盘并分别与第二冲引导孔冲头、所述第一剪切冲头配合，所述第二冲孔第一剪切沉盘安装于所述下模座上并与所述第二冲孔第一剪切脱料板镶件配合；