[实用新型]一种桥梁防撞护栏

说明书

实用新型提供一种桥梁防撞护栏，属于桥梁护栏技术领域，该一种桥梁防撞护栏，包括：底座，所述底座底端外壁开有减震槽，减震槽底端内壁滑动连接有防撞柱，防撞柱一侧外壁通过螺栓固定连接有减震机构，减震机构位于减震槽内部，防撞柱一侧外壁焊接有连接柱，连接柱顶端外壁开有第一圆口，第一圆口圆周内壁卡接有收缩柱，所述减震机构包括压力秤、支撑柱和弹簧，压力秤通过螺钉固定于支撑柱顶端外壁，弹簧焊接于支撑柱底端外壁，压力秤通过螺钉固定于防撞柱一侧外壁，弹簧焊接于减震槽一侧内壁。本实用新型通过设置连接柱、护栏和收缩杆，对车辆起到了更好的保护作用，防止车辆撞到护栏后，因车辆过高发生侧翻现象。

技术领域

本实用新型属于桥梁护栏技术领域，具体涉及一种桥梁防撞护栏。

背景技术

在现有技术中，在发生车辆碰撞时，一般都是直接承受撞击，使护栏发生弯曲、变形甚至断裂，这样直接承受撞击，使得车辆以及桥梁都受损严重，不能更好的保护桥梁和车辆，以保证行人的安全。

经过检索发现，在授权公告号为CN208055870U的实用新型专利中公开了一种桥梁防撞护栏装置，包括边柱、顶杆、旋转桶和固定底座，两个所述边柱均焊接在底杆和顶杆的两端，所述边柱的底部安装有固定底座，且固定底座表面开设有固定底座孔，所述边柱的表面焊接有固定块。

但是上述技术方案由于仅仅是通过采用旋转桶来给汽车卸力，因此还存在当车辆过大时，旋转桶超出其卸力能力出现车辆冲出桥下的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一种桥梁防撞护栏，旨在解决现有技术中的当车辆过大时，减震装置超出其减震能力出现车辆冲出桥下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：底座，所述底座底端外壁开有减震槽，减震槽底端内壁滑动连接有防撞柱，防撞柱一侧外壁通过螺栓固定连接有减震机构，减震机构位于减震槽内部，防撞柱一侧外壁焊接有连接柱，连接柱顶端外壁开有第一圆口，第一圆口圆周内壁卡接有收缩柱。

为了分解汽车撞击力，作为本实用新型一种优选的，所述减震机构包括压力秤、支撑柱和弹簧，压力秤通过螺钉固定于支撑柱顶端外壁，弹簧焊接于支撑柱底端外壁，压力秤通过螺钉固定于防撞柱一侧外壁，弹簧焊接于减震槽一侧内壁。

为了给车辆起到警示作用，作为本实用新型一种优选的，所述防撞柱顶端外壁通过螺钉固定有警示灯。

为了防止车辆冲出护栏，作为本实用新型一种优选的，所述防撞柱一侧外壁开有第二圆口，第二圆口圆周内壁卡接有挡杆。

为了稳定护栏，作为本实用新型一种优选的，所述底座顶端外壁焊接有固定板，固定板内部设置有减震机构机构。

为了进一步提高护栏的稳定性，作为本实用新型一种优选的，所述固定板顶端外壁焊接有固定柱，防撞柱一侧外壁焊接有挡板，挡板顶端外壁开有固定圆口，固定柱卡接在固定圆口圆周内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置连接柱、护栏和收缩杆，对车辆起到了更好的保护作用，防止车辆撞到护栏后，因车辆过高发生侧翻现象。

2、通过设置减震装置，可以很好分解汽车撞击力，不用直接承受撞击，有效的对减少撞击对桥梁和车辆产生的影响。

3、通过设置固定柱，将底座和防撞柱牢牢的固定在地面，防止车辆撞击护栏时，将护栏摧毁。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为桥梁防撞护栏的主视示意图；

图2为桥梁防撞护栏的防翻柱升起示意图；