[实用新型]一种车用空调压缩机的喷雾润滑装置有效
申请号: | 202020312764.5 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211737404U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 池万兴 | 申请(专利权)人: | 苏州华瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02;F04B39/14 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 喷雾 润滑 装置 | ||
本实用新型公开了一种车用空调压缩机的喷雾润滑装置,包括喷油装置和安装凸台,所述喷油装置包括柱塞、进油路、针阀、散油器和喷油嘴,本实用新型中所述喷油装置通过螺纹实现同压缩机外壳之间的可拆卸连接,而布置于所述安装凸台外侧的油路加热器可以在低温的环境下对所述喷油装置内的油进行加热,布置于所述喷油嘴处同喷油装置之间可拆卸连接的散油器则能够将从所述进油路进来的润滑油以扇形的形状喷出,从而实现对压缩机腔内活动部件的润滑,而布置于所述喷油装置底部的挡板能够保护所述喷油嘴不被损坏,布置于所述喷油装置顶部的调节螺母则可以调节腔内的油压。本实用新型具有润滑效果好和润滑效率高的优点。
技术领域
本实用新型涉及车用润滑设备技术领域,具体是一种车用空调压缩机的喷雾润滑装置。
背景技术
车用空调压缩机作为车用空调系统的关键部件,其可靠性和使用寿命一直备受人他们关注。摩擦磨损是影响压缩机可靠性和使用寿命的重要因素。而润滑系统对每一个产生摩擦的部位进行充分的润滑,并提高压缩机的使用寿命,减少摩擦带来的负荷,减少磨损带来的损害,保证压缩机安全生产运行。
然而随着工业自动化的发展,传统的润滑方式已经不能够满足现有的压缩机对润滑设备要求了,因此亟需一种高效的润滑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用空调压缩机的喷雾润滑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车用空调压缩机的喷雾润滑装置,包括喷油装置和安装凸台,所述安装凸台布置于压缩机外壳上且所述安装凸台同压缩机外壳之间固定连接,所述安装凸台上开设有螺纹孔,所述喷油装置包括柱塞、进油路、针阀、散油器和喷油嘴,所述喷油装置的一侧壁上固定连接有进油路,所述喷油装置底部设置有喷油嘴,所述喷油嘴内可拆卸连接有散油器,所述散油器呈凸台型,所述散油器的上方安装有针阀,所述针阀同散油器之间相配合,所述散油器的上方可拆卸安装有柱塞,所述柱塞的上端面固定连接有弹簧,所述弹簧的上方可拆卸连接有调节板,所述调节板上方同调节螺母之间固定连接,所述喷油装置外侧壁上布置有同所述螺纹孔相啮合的螺纹,所述喷油装置同安装凸台之间通过螺纹实现可拆卸连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装凸台的外侧布置有油路加热器,所述油路加热器呈螺旋状配合在所述油路加热器侧壁上。
作为本实用新型进一步的方案:所述调节螺母通过螺纹实现同所述喷油装置之间的转动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述喷油装置的底部固定连接有挡板,所述挡板上开设有配合孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述配合孔、散油器、针阀、柱塞和喷油装置之间同轴心布置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中所述喷油装置通过螺纹实现同压缩机外壳之间的可拆卸连接,从而可以很方便的对所述喷油装置进行维护和跟换,而布置于所述安装凸台外侧的油路加热器可以在低温的环境下对所述喷油装置内的油进行加热,防止油在低温下凝固而无法喷出,布置于所述喷油嘴处同喷油装置之间可拆卸连接的散油器则能够将从所述进油路进来的润滑油以扇形的形状喷出,从而实现对压缩机腔内活动部件的润滑,而布置于所述喷油装置底部的挡板能够保护所述喷油嘴不被损坏,布置于所述喷油装置顶部的调节螺母则可以调节腔内的油压。本实用新型具有润滑效果好和润滑效率高的优点。
附图说明
图1为车用空调压缩机的喷雾润滑装置的三维立体结构示意图。
图2为车用空调压缩机的喷雾润滑装置的剖面视图。
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