[实用新型]一种一层铰接摆动线架

说明书

本实用新型涉及横移线架技术领域，尤其为一种一层铰接摆动线架，包括，包括底架基础，所述底架基础的上侧设置有支架底座横梁，所述支架底座横梁的上侧设置有支架竖柱，所述支架竖柱的左上侧设置有第一支架上部横梁，所述支架竖柱的右上侧设置有第二支架上部横梁，所述第一支架上部横梁的右上侧设置有第一铰接支撑座，所述第一支架上部横梁正面左上侧设置有第一线管支架，所述第二支架上部横梁的右上侧设置有第二铰接支撑座，所述第二支架上部横梁背面右上侧设置有第二线管支架，通过该种结构方式新颖，外形美观，整组停车设备看上去比较紧凑，整齐划一，安全可靠，同时也提高了安装效率，采用铰接连接结构的创新，提高安全性能和美观性能。

技术领域

本实用新型涉及横移线架技术领域，具体为一种一层铰接摆动线架。

背景技术

现有立体车库横移线架是通过无缝钢管折弯，两端焊接吊线板形成的一种刚性部件。其一端固定在载车板边梁上，另一端通过塑料软管覆盖线缆后连接在框架横梁上。穿线管由于受温度、材料等影响，安装完成后经常会呈现一种不固定的形状；另外刚性横移线架由于安装不到位，也会呈现不同程度的不垂直现象。以上问题就会造成整组停车设备外形不美观，虽然现场可以进行调整，但多次使用后还会出现类似现象，同时也会增加现场安装工作量较大，效率低下，因此需要一种一层铰接摆动线架对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一层铰接摆动线架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一层铰接摆动线架，包括底架基础，所述底架基础的上侧设置有支架底座横梁，所述支架底座横梁的上侧设置有支架竖柱，所述支架竖柱的左上侧设置有第一支架上部横梁，所述支架竖柱的右上侧设置有第二支架上部横梁，所述第一支架上部横梁的右上侧设置有第一铰接支撑座，所述第一铰接支撑座的背面中间处设置有第一连接圆轴，所述第一连接圆轴远离第一铰接支撑座的一端设置有第一左侧连接板，所述第一左侧连接板的正面远离第一连接圆轴的一端设置有第一铰接活塞连杆，所述第一铰接活塞连杆远离第一左侧连接板的一端设置有第二左侧连接板，所述第二左侧连接板通过第一长圆轴与第一铰接支撑座连接，所述第一支架上部横梁的正面通过第一长圆轴连接有第三左侧连接板，所述第一支架上部横梁正面左上侧设置有第一线管支架，所述第一线管支架背面与第三左侧连接板连接，所述第二支架上部横梁的右上侧设置有第二铰接支撑座，所述第二铰接支撑座的正面中间处设置有第二连接圆轴，所述第二连接圆轴远离第二铰接支撑座的一端设置有第一右侧连接板，所述第一右侧连接板的正面远离第二连接圆轴的一端设置有第二铰接活塞连杆，所述第二铰接活塞连杆远离第一右侧连接板的一端设置有第二右侧连接板，所述第二右侧连接板通过第二长圆轴与第二铰接支撑座连接，所述第二支架上部横梁的背面通过第二长圆轴连接有第三右侧连接板，所述第二支架上部横梁背面右上侧设置有第二线管支架，所述第二线管支架背面与第三右侧连接板连接。

优选的，所述第一铰接活塞连杆的两端通过铰接连轴分别与第一左侧连接板、第二左侧连接板连接。

优选的，所述支架底座横梁与底架基础的接触面设计成铰接形式。

优选的，所述第一线管支架与第一支架上部横梁的接触面设计成铰接形式。

优选的，所述第二铰接活塞连杆的两端通过铰接连轴分别与第一右侧连接板、第二右侧连接板连接。

优选的，所述第二线管支架与第二支架上部横梁的接触面设计成铰接形式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的该种结构方式新颖，外形美观，整组停车设备看上去比较紧凑，整齐划一，安全可靠，同时也提高了安装效率，采用铰接连接结构的创新，提高安全性能和美观性能。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；