[实用新型]一种高压连接器、高压连接器装置和电动汽车

说明书

本实用新型公开一种高压连接器，包括设有公端端子(3)的插座部(1)和设有母端端子(4)的插头部(6)，插座部(1)设置第一互锁端子(2)，插头部(6)设置第二互锁端子(5)，公端端子(3)的端部和母端端子(4)连接或断开，第一互锁端子(2)和第二互锁端子(5)连接或断开；还包括温度传感器(7)，温度传感器(7)与第一互锁端子(2)的两根引线电连接。高压连接器装置，包括高压连接器及控制器。电动汽车，包括高压连接器装置。本实用新型高压连接器、高压连接器装置及电动汽车，温度传感器与第一互锁端子电连接，同时对高压互锁和温度监测，并在温度异常时实施限流，无需再连接温度监测装置，精简监测状态，降低成本。

技术领域

本发明涉及电子器件领域，特别涉及一种高压连接器、高压连接器装置和电动汽车。

背景技术

随着新能源技术的飞速发展，电动汽车逐渐成为人们出行的主要交通工具之一，电动汽车与传统汽车相比，行车过程中存在大电流和大电压，因此高压安全问题也变得日益突出。

目前的电动汽车动力系统电压在400V左右，部分车型甚至达到800V，各零部件的电力连接需要通过高压连接器实现，高压连接器一般具备有高压互锁的功能，在连接器未连接好时，禁止连接器通电，避免人员接触导电部位；在连接器连接好后，导电部位就被接插件的外壳防护到位，不会被触碰到，即可允许通电；如果在车辆静止状态下监测到高压互锁中断，那么整车策略为禁止车辆行驶；如果在高速行驶状态下监测到高压互锁中断，贸然中断动力驱动容易发生被后车追尾等交通事故，但不中断动力驱动却可能由于连接不良导致零件过温甚至导致燃烧事故。

实用新型内容

本实用新型提供一种高压连接器，包括设有公端端子的插座部和设有母端端子的插头部，所述插座部还设置有第一互锁端子，所述插头部设置有与所述第一互锁端子对应的第二互锁端子，所述公端端子和所述母端端子电连接或连接异常，相应所述第一互锁端子和所述第二互锁端子电连接或断开，还包括温度传感器，所述温度传感器与所述第一互锁端子的两根引线电连接。

本实用新型的高压连接器将温度传感器与第一互锁端子的两根引线电连接，能够利用同一监测端口同时对高压互锁状态及温度进行监测，当监测到高压连接器的温度超过限定值时，通过采取限流措施，降低高压连接器的温度，精简了整车的监测结构，降低设备成本。

可选地，所述插座部设有凹槽，所述温度传感器嵌入所述凹槽内，以与所述第一互锁端子电连接。

在插座部设置凹槽，并将温度传感器嵌入凹槽内，不仅保证了温度传感器安装的稳定性，而且起到了保护温度传感器的作用，提高高压连接器的使用寿命。

可选地，所述插座部的前部与所述插头部插接配合，所述第一互锁端子的引线穿出所述插座部的后部，所述凹槽开设于所述插座部的后部。

插座部的前部和插头部插接配合，一方面，使插座部和插头部连接更加稳定；另一方面，能够把公端端子和母端端子及高压互锁装置防护在内，避免人员触碰到导电部位；此外，将凹槽设于插座部的后部与第一互锁端子的引线连接，能够合理应用空间。

可选地，所述第一互锁端子的两根引线穿过所述凹槽，所述温度传感器的两端分别连接到两根所述引线，或所述凹槽的两侧侧壁设有与两根所述引线接通的导电元件，所述温度传感器的两端分别连接两侧的所述导电元件。

温度传感器直接与第一互锁端子的引线电连接或者通过导电元件与第一互锁端子电连接，使得此高压连接器能够同步反映高压连接器的高压互锁状态及温度状态，且无需再连接专门的温度监控平台，精简了整车的监控平台，降低设备成本。

可选地，还包括封盖，所述封盖封住所述凹槽。

通过封盖封住装有温度传感器的凹槽，能够起到保护温度传感器的作用，进而保证高压连接器温度监测的有效性，避免因温度传感器的失效而无法及时检测高压连接器的温度异常，导致发生安全事故。