[实用新型]一种涡轮增压器金属纤维消音器

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器金属纤维消音器，包括消音器外壳，所述的消音器外壳的一端为气流出口，另一端插入设置有压壳出口管，所述的压壳出口管的一端与穿孔板的一端顶住，所述的消音器外壳的内部安装有穿孔板，所述的穿孔板的外侧与消音器外壳的内侧壁之间安装有金属纤维。本实用新型装配工艺简单，具有良好的消音效果，成本比较低。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，具体为一种涡轮增压器金属纤维消音器。

背景技术

在汽车工业中，随着节能减排的要求越来越严格，匹配涡轮增压器的发动机越来越普及。随着发动机轻量化和小型化的推进，人们对发动机低速扭矩和高功率的要求越来越高，使得涡轮增压器噪声问题越来越突出。

涡轮增压器运行时，压气机进出口出口噪声辐射非常明显。设计可靠有效的消音器变得非常必要。

现有技术为解决增压器压气机进出口噪声，一般采用2种方式：

1.在压壳进出口增加宽频抗性消音器，该消声器是由多个共振腔体组合而成，体积较大，不利于整车布置，且成本较高。对高频噪声吸声效果欠佳。

2.常规消音器采用法兰等连接方式连接压壳与消音器，成本较高，且不能直接安装消音器内芯，结构复杂，制作工艺难以保证。

实用新型内容

本实用新型提供了一种涡轮增压器金属纤维消音器，装配工艺简单，具有良好的消音效果，成本比较低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器金属纤维消音器，包括消音器外壳，所述的消音器外壳的一端为气流出口，另一端插入设置有压壳出口管，所述的压壳出口管的一端与穿孔板的一端顶住，所述的消音器外壳的内部安装有穿孔板，所述的穿孔板的外侧与消音器外壳的内侧壁之间安装有金属纤维。

穿孔板与金属纤维结合形成消音器内芯，消音效果好，并通过压壳出口管进行轴向压紧，无需其他紧固件。

作为优选，所述的压壳出口管的一端与消音器外壳的一端之间通过螺纹连接部相连，螺纹连接部使消音器外壳的安装比较方便快捷。

作为优选，所述的穿孔板的两端设置有向外侧径向延伸的端部挡圈，两端的端部挡圈之间填充有金属纤维，这样金属纤维与穿孔板的结合度就比较好，消音效果也比较好，而且金属纤维不会掉下来。

作为优选，所述的金属纤维为复合金属纤维多孔材料，金属纤维可以由多层不同孔隙率或者不同纤维直径的复合金属纤维多孔材料层组合而成。

作为优选，所述的气流出口的内径与穿孔板的内径相同，这样减少了气流发出啸叫噪音的机率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用金属纤维与穿孔板相结合组成的消音器内芯，具有良好的消音效果，特别是中高频宽频效果更优。

2.消音器外壳采用螺纹等简单的连接方式与压壳进行连接，形成消音器腔体，并且同时可以固定消音器内芯，装配工艺简单，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的主视半剖结构示意图；

图2为本实用新型的第二种结构的主视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。