[实用新型]一种汽车自动收纳后视镜结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动收纳后视镜结构，后视镜一侧设置有立柱，立柱自上向下依次设置有防水盘、限位环、从动齿轮、底板及底轴，支架另一侧上表面设置有凸台，支架设置凸台一端内部设置有立柱安装腔，立柱安装腔内顶端设置有滚球轴承，立柱安装腔内部底端设置有推力轴承，立柱安装腔内部中间位置设置有限位槽，支架内部底端中间位置设置有传动轴座，支架近离安装板一端内部设置有电机座，电机一端与转向减速机相连，电机及转向减速机均安装在支架内部的电机座内，转向减速机输出端上安装有驱动齿轮并通过传动齿与从动齿轮联动，本实用新型较专用电机成本更低，且更容易装配，且立柱与支架连接处的防水性及防灰效果大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜结构技术领域，具体为一种汽车自动收纳后视镜结构。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

传统汽车自动收纳后视镜采用转动电机进行驱动，一是造价高昂，二是安装复杂，并且部分传统后视镜密封性也较差，容易进水进灰，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动收纳后视镜结构，采用传统电机作为驱动源，采用驱动齿轮、传动齿轮及从动齿轮进行传动，较专用电机成本更低，且更容易装配，立柱顶端设置有防水盘，防水盘与凸台配合，凸台内部设置有O型圈，立柱与支架连接处的防水性及防灰效果大大提高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自动收纳后视镜结构，包括后视镜、支架、传动机构；

后视镜，所述后视镜一侧设置有立柱，所述立柱自上向下依次设置有防水盘、限位环、从动齿轮、底板及底轴；

支架，所述支架一侧设置有安装板，所述支架另一侧上表面设置有凸台，所述支架设置凸台一端内部设置有立柱安装腔，所述立柱安装腔内顶端设置有滚球轴承，所述立柱安装腔内部底端设置有推力轴承，所述立柱安装腔内部中间位置设置有限位槽，所述支架内部底端中间位置设置有传动轴座，所述传动轴座与立柱安装腔内部相连通，所述支架近离安装板一端内部设置有电机座；

传动机构，所述传动机构包括电机、转向减速机、驱动齿轮、传动齿轮，所述电机一端与转向减速机相连，所述电机及转向减速机均安装在支架内部的电机座内，所述转向减速机输出端上安装有驱动齿轮，所述传动齿轮通过轴安装在传动轴座内，所述驱动齿轮与传动齿轮一侧啮合，所述传动齿轮另一侧与从动齿轮啮合。

优选的，本实用新型提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述凸台内侧表面开有环形凹槽，所述凸台内侧表面的环形凹槽内设置有O型圈，提高凸台处的密封性，从而提高防水、防灰性能。

优选的，本实用新型提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述防水盘由上层盘及下层盘构成，所述下层盘上表面与上层盘下表面固定相连，所述下层盘的外径与凸台的内径一致，上层盘用于遮盖，下层盘与凸台配合，提高密封性。

优选的，本实用新型提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述限位环的厚度与立柱安装腔内部中间位置的限位槽的宽度一致，用于限位，避免后视镜松动。

优选的，本实用新型提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述底轴的外径与推力轴承的内径一致，底轴设置于推力轴承内环内部，与推力轴承良好插接。

优选的，本实用新型提供的一种汽车自动收纳后视镜结构，其中，所述传动轴座上表面设置有轴座盖，所述传动轴座两侧为通透结构，所述传动齿轮的两侧分别穿过传动轴座两侧并与驱动齿轮和从动齿轮相连，实现齿轮之间的传动。