[实用新型]一种车载用灭火球装置

说明书

本实用新型公开了一种车载用灭火球装置，涉及汽车领域，包括设有若干通孔的车顶板及设有若干放置槽的放置块，放置槽与通孔一一对应；位于放置槽内的启闭部以及灭火球，启闭部至少设有开启状态和闭合状态，灭火球通过启闭部的闭合状态固定于放置槽内。安装放置块时，通过螺栓固定于车顶板顶部，使放置槽正对于对应的通孔，此时启闭部处于闭合状态，灭火球固定于放置槽中；当车内有火情时，启闭部由闭合状态转化为开启状态，使灭火球在放置槽中落下，并由通孔进入车内，在灭火球遇到明火后，即可爆开灭火，通过本装置，可在车内起火时，第一时间通过灭火球进行灭火，可有效减少由于错过最佳灭火时间，造成的人身伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车载用灭火球装置。

背景技术

汽车已经是人们日常工作和交通的重要工具，普及率继续呈明显的增长态势；由于车内空间相对独立，一旦车内留下火种，很容易引起火灾，这些年在各种新闻媒体上也报道了多起车内突然起火的案例，因此现在多数有车一族都会在车内备有手持式的灭火器，以实现在有火情时，及时扑灭。

本申请人发现：由于车内空间有限很多人都将灭火器放在后备箱中，这样在车内起火时，难以第一时间取出灭火器，容易错过最佳灭火时间，造成人身伤害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种车载用灭火球装置，以解决现有技术中由于车内空间有限很多人都将灭火器放在后备箱中，这样在车内起火时，难以第一时间取出灭火器，容易错过最佳灭火时间，造成人身伤害的技术问题。

基于上述目的本实用新型提供的一种车载用灭火球装置，包括

设有若干通孔的车顶板及设有若干放置槽的放置块，所述放置槽与通孔一一对应；

位于所述放置槽内的启闭部以及灭火球，所述启闭部至少设有开启状态和闭合状态，所述灭火球通过启闭部的闭合状态固定于放置槽内；

当所述放置块通过螺栓固定于车顶板顶部时，使放置槽正对于对应的通孔；当车内有火情时，所述启闭部由闭合状态转化为开启状态，使所述灭火球在放置槽中落下，并由通孔进入车内，在所述灭火球遇到明火后，爆开灭火。

进一步的，所述通孔的直径大于或等于放置槽的直径，所述放置槽的直径大于灭火球的直径。

进一步的，所述启闭部包括限位块、顶杆、第一弹簧和驱动机构，所述放置槽的内侧表面对称侧边槽，所述限位块与侧边槽滑动连接，并分为前端部和后端部，所述后端部与位于侧边槽内；所述前端部位于放置槽内；在闭合状态时，前端部相对侧面之间的距离，由下到上逐渐增大，且所述灭火球的直径大于前端部相对侧面之间的最小距离，所述前端部相对侧面之间的最大距离大于灭火球的直径；所述后端部朝向侧边槽底部的侧面与所述的第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与侧边槽的底部固定连接；所述顶杆的一端固定于后端部朝向侧边槽底部的侧面，所述驱动机构与顶杆的另一端动力连接，用于驱动限位块在侧边槽中滑动。

进一步的，所述驱动机构包括连接板、电机、螺纹杆和驱动杆，相邻所述侧边槽之间及处于最外部的侧边槽的外侧均设有贯穿放置块上端面的驱动槽；所述驱动杆与驱动槽滑动连接，且驱动杆分为上端部和下端部；所述上端部延伸至驱动槽的外部，且上端部的上端面与所述的连接板的下侧面固定连接，所述电机固定于放置块上端面的中间位置，其输出轴与所述的螺纹杆的一端通过联轴器连接，所述螺纹杆与连接板螺纹连接；所述下端部位于驱动槽内，且下端部朝向侧边槽的侧面设有凹槽，所述凹槽为圆弧形，所述侧边槽的底部通过连接孔与驱动槽连通，所述顶杆的端部为半圆球形端部，且该端部穿过连接孔；当所述半圆球形端部与下端部的侧面接触时，所述启闭部处于闭合状态；当所述半圆球形端部位于凹槽内时，所述启闭部处于开启状态。

进一步的，包括至少两个定位柱，所述定位柱固定于放置块的下端面，所述车顶板的外侧面设有与定位柱相对应的定位槽，当所述定位柱与对应的定位槽结合后，所述放置槽正对于对应的通孔。