[实用新型]一种用于汽车灯具的LED灯泡结构有效
申请号: | 202020307951.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211526329U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 孙雷 | 申请(专利权)人: | 丹阳市鑫源车业有限公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S41/141;F21S43/19;F21S43/14;F21S45/47;F21Y115/10;F21W107/10 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 闫方圆 |
地址: | 212323 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 灯具 led 灯泡 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车灯具的LED灯泡结构,包括LED灯泡壳体,LED灯泡壳体内安装有LED灯,LED灯泡壳体的外部下半部周圈设置有第一锯齿状散热鳍片环,LED灯下方的LED灯泡壳体内还嵌设有LED散热基座,LED散热基座从LED灯泡壳体下方延伸出,LED散热基座包括一体成型的散热部和插接导向部,散热部嵌设在LED灯泡壳体内并与LED灯接触,插接导向部从LED灯泡壳体下方延伸出,散热部的周圈设置有第二锯齿状散热鳍片环。本实用新型设置有插接导向部配合限位卡接块方便固定安装在较小空间的汽车灯具内,便于通风散热,提高LED灯的使用寿命,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,具体涉及一种用于汽车灯具的LED灯泡结构。
背景技术
汽车灯具,能够给汽车在光线不好的时候提供外界良好的照明环境,对安全驾驶起到十分关键的作用。因此,汽车灯具的安全性、使用寿命、光照特性都是比较关键的环节。传统的汽车灯具的光线源多为卤素灯泡,卤素灯泡,又称为钨卤灯泡、石英灯泡,是白炽灯的一个变种。光照特性一般,而且,寿命不够长。随着,LED灯的光照特性好,使用寿命长,消耗能量低的特性,越老越多的汽车灯具装配LED灯,但是,由于汽车灯具本身毕竟小的环境,LED灯在使用过程中,需要良好的散热和方便固定的环境,如何设计一款适用于汽车灯具的便于安装和散热的的LED灯泡结构,是当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有的汽车灯具的光线源采用卤素灯泡出现的光照特性一般,寿命不够长的问题。本实用新型的用于汽车灯具的LED灯泡结构,设置有插接导向部配合限位卡接块方便固定安装在较小空间的汽车灯具内,且LED灯泡壳体内还嵌设有LED散热基座,便于通风散热,提高LED灯的使用寿命,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车灯具的LED灯泡结构,包括LED灯泡壳体,所述LED灯泡壳体内安装有LED灯,所述LED灯泡壳体的外部下半部周圈设置有第一锯齿状散热鳍片环,所述LED灯下方的LED灯泡壳体内还嵌设有LED散热基座,所述LED散热基座从LED灯泡壳体下方延伸出,
所述LED散热基座包括一体成型的散热部和插接导向部,所述散热部嵌设在LED灯泡壳体内并与LED灯接触,所述插接导向部从LED灯泡壳体下方延伸出,且所述插接导向部上设置导线连接孔,
所述散热部的周圈设置有第二锯齿状散热鳍片环。
前述的用于汽车灯具的LED灯泡结构,所述第一锯齿状散热鳍片环的一侧向外侧垂直延伸有便于旋转的手持柄。
前述的用于汽车灯具的LED灯泡结构,所述第二锯齿状散热鳍片环与LED灯泡壳体的内壁之间形成通风散热间隙。
前述的用于汽车灯具的LED灯泡结构,所述第二锯齿状散热鳍片环上设置对称设置的两块向外突出的限位卡接块。
前述的用于汽车灯具的LED灯泡结构,相邻的第二锯齿状散热鳍片环之间间距为相邻的第一锯齿状散热鳍片环之间间距的两倍。
前述的用于汽车灯具的LED灯泡结构,所述第二锯齿状散热鳍片环的厚度为第一锯齿状散热鳍片环厚度的两倍。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的用于汽车灯具的LED灯泡结构,设置有插接导向部配合限位卡接块方便固定安装在较小空间的汽车灯具内,且LED灯泡壳体内还嵌设有LED散热基座,便于通风散热,提高LED灯的使用寿命,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的用于汽车灯具的LED灯泡结构的结构示意图;
图2是本实用新型的用于汽车灯具的LED灯泡结构的底视图;
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