[实用新型]燃油泵以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵以及具有其的车辆，所述燃油泵包括：储油杯、固定法兰、加油量限制阀和翻转重力阀，所述固定法兰固定在所述储油杯上方，且适于与所述车辆的油箱卡接固定；所述加油量限制阀和所述翻转重力阀均集成在所述固定法兰上。根据本实用新型实施例的燃油泵，通过使加油量限制阀、翻转重力阀集成在固定法兰上，从而在油箱上只需要开设一个开口，即可将设置在燃油泵上的多个部件放置到油箱内部，降低了油箱的开口数量，从而有效地降低燃油蒸发以及泄露的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种燃油泵以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，随着国六排放法规的实施，对燃油系统的蒸发排放提出了更高的要求，燃油系统技术路线也发生了巨大改变：增加了ORVR(车载加油油气回收)系统，零部件材料、装配方式也进行了优化升级。

现有符合国六标准的燃油泵采用卡盘式法兰，集成调压阀、储油杯及燃油传感器。FLVV阀(加油量限制阀)、GVV阀(翻转重力阀)和压力传感器通常布置装配于燃油箱上端，导致油箱开口较多，增加了燃油蒸发、泄露的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种燃油泵，所述燃油泵的集成度较高，能够降低油箱上的开口，降低燃油蒸发、泄露的风险。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述燃油泵的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的燃油泵包括：储油杯、固定法兰、加油量限制阀和翻转重力阀，所述固定法兰固定在所述储油杯上方，且适于与所述车辆的油箱卡接固定；所述加油量限制阀和所述翻转重力阀均集成在所述固定法兰上。

根据本实用新型实施例的燃油泵，通过使加油量限制阀、翻转重力阀集成在固定法兰上，从而在油箱上只需要开设一个开口，即可将设置在燃油泵上的多个部件放置到油箱内部，降低了油箱的开口数量，从而有效地降低燃油蒸发以及泄露的风险。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定法兰上设置有至少一个气体通道，所述加油量限制阀和所述翻转重力阀通过同一个所述气体通道与外界连通。

在一些实施例中，所述固定法兰上还设置有压力传感器。

在一些实施例中，所述储油杯内设置有调压阀、燃油传感器以及输油管线。

进一步地，所述燃油传感器设置在所述储油杯的周向上。

进一步地，所述燃油传感器构造为干簧管式传感器。

进一步地，所述燃油传感器包括：沿所述储油杯的轴向延伸的干簧管、外套在所述干簧管上的浮筒。

进一步地，所述储油杯上设置有导向管，所述导向管的内径大于所述浮筒的外径，所述浮筒可在油液的浮力作用下进入所述导向管。

在一些实施例中，所述导向管的上方盖设有限位盖。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的燃油泵。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的燃油泵的立体示意图；

图2是根据本实用新型实施例的燃油泵的俯视示意图；

图3是根据本实用新型实施例的燃油泵的主视示意图。

附图标记：