[实用新型]自锁式防爬滚筒

说明书

本实用新型公开了自锁式防爬滚筒，包括地面，地面上表面位置开设有两个对称设置的控制腔，两个所述控制腔两平行内侧壁靠近顶部位置均转动连接有两个对称设置的滚筒，两个所述控制腔内的两个滚筒靠近同一侧为位置的滚筒均转动连接有摆臂，所述摆臂呈直角设置，所述摆臂靠近控制腔顶部位置一端通过转动销转动连接有防爬轮，所述控制腔内底壁靠近防爬轮一侧位置固定连接有支撑座。本实用新型，利用机械自锁可以承受大型重型汽车车轮的作用力，不会出现防爬滚筒下压造成防爬轮失效，结构简单可靠，且可以减小气缸规格尺寸，减小占用空间，便于总体结构的布置设计，同时利用机械自锁比例用大型气缸可降低生产设备的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，尤其涉及自锁式防爬滚筒。

背景技术

汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。出于安全行驶的要求，对汽车的制动性能要在汽车刹车制动性能检验台上进行检测，对于双轴汽车采用双轴制动检验台，高效快速得到广泛应用。但在双轴制动时，前后检验台滚筒对车轮的作用力，对汽车产生一个向后的推力，为防止汽车向后爬出，制动检验台在制动台后滚筒后面设置有防爬滚。

防爬滚在不工作时通过气缸落到制动台滚筒同一水平高度，使汽车使上制动检验台，汽车到位后气缸吧防爬滚抬升到工作位置高处地面，阻挡汽车后移窜出制动检验台，相应制动力大滚筒后推汽车分力也大，致使轴荷大的车轮压在防爬滚上超出了气缸顶推力，使防爬滚被压下去导致防爬失效，汽车向后窜出制动检验台，由于结构空间布置条件限制，气缸尺寸不可能无限加大，较重的汽车向后窜出制动台的现象没有得到有效的解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自锁式防爬滚筒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：自锁式防爬滚筒，包括地面，地面上表面位置开设有两个对称设置的控制腔，两个所述控制腔两平行内侧壁靠近顶部位置均转动连接有两个对称设置的滚筒，两个所述控制腔内的两个滚筒靠近同一侧为位置的滚筒均转动连接有摆臂，所述摆臂呈直角设置，所述摆臂靠近控制腔顶部位置一端通过转动销转动连接有防爬轮，所述控制腔内底壁靠近防爬轮一侧位置固定连接有支撑座，所述摆臂靠近控制腔顶部位置一端且位于防爬轮下方位置转动连接有自锁支架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制腔内底壁远离支撑座一侧位置固定连接有固定座，所述固定座靠近支撑座一侧位置转动连接有气缸，所述气缸伸缩端转动连接有连接块，所述连接块远离气缸一侧与摆臂靠近控制腔底部一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块中部位置转动滑动连接有摇臂，所述摇臂远离连接块一端位置转动连接有推拉杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推拉杆远离摇臂一端位置与摆臂靠近控制腔底部的位置贯穿摆动连接，所述推拉杆远离防爬轮一端与自锁支架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述地面上方位置设置有汽车，所述汽车下方设置有两组对称设置的车轮，两组所述车轮均卡在两组滚筒之间位置，所述车轮的外侧与滚筒外侧相切。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚筒均为锰钢材料，且外侧包裹有橡胶皮，所述自锁支架靠近支撑座一端和支撑座上表面位置均固定连接有橡胶防滑垫。

本实用新型具有如下有益效果：