[实用新型]一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件有效
| 申请号: | 202020303918.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN212122976U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 崔清磊 | 申请(专利权)人: | 河南中多铝镁新材有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 郑州博鳌纵横知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41165 | 代理人: | 赵环 |
| 地址: | 463000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船舶 甲板 生产 铝合金 支撑 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件,包括侧面支撑单元、顶部支撑单元和固定底座单元;固定底座单元:所述固定底座单元包括底板,底板的上表面的四角设有固定孔,底板上表面的中部设有连接板,连接板的下方设有固定座;顶部支撑单元:所述顶部支撑单元包括支撑顶板,支撑顶板的下表面中心设有支撑柱,支撑柱贯穿至连接板的下方;通过环形耐磨套防止支撑柱因长时间摩擦而受损,提高本装置的实用寿命,通过侧支撑板使得本装置支撑方式多样化,更加的实用,本实用新型,整体结构安全稳定,连接强度高,使用方便,支撑效果好,有效的防止滑动,能够进行侧面支撑,通过旋转板能够进行转动,实用性能高。
技术领域
本实用新型涉及甲板支撑技术领域,具体为一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件。
背景技术
甲板是船体的重要构件,是船舶结构中,位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板在生产的过程中,需要将甲板进行支撑,传统的方式采用木块进行衬垫,但是这种支撑方式,支撑效果不好,容易发生晃动,固定不牢固,采用钢铁材料支撑的支撑件,比较重,不方便使用,现有的多出支撑件,都是固定的,不能够进行旋转调节,而且支撑不牢固,容易容易滑动,所以提出了一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件,整体结构安全稳定,连接强度高,使用方便,支撑效果好,有效的防止滑动,能够进行侧面支撑,通过旋转板能够进行转动,实用性能高,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶甲板生产的铝合金支撑件,包括侧面支撑单元、顶部支撑单元和固定底座单元;
固定底座单元:所述固定底座单元包括底板,所述底板的上表面的四角设有固定孔,底板上表面的中部设有连接板,连接板的下方设有固定座;
顶部支撑单元:所述顶部支撑单元包括支撑顶板,支撑顶板的下表面中心设有支撑柱,支撑柱贯穿至连接板的下方;
侧面支撑单元:所述侧面支撑单元包括侧面连接座,所述侧面连接座位于支撑柱的两侧,侧面连接座上连接有调节板,调节板上连接有侧支撑板;
其中:还包括旋转板,所述支撑柱的下端与旋转板连接。
进一步的,所述固定座为圆形中空结构,固定座内部设有环形凹槽,所述旋转板位于环形凹槽内,通过旋转板能够使支撑柱进行转动,使用起来更加的方便,通过固定座使得支撑柱连接安全可靠。
进一步的,所述侧面连接座上设有通孔,通过通孔使得调节板能够进行上下调节,通孔上设有相对应固定螺栓,固定螺栓将调节板与侧面连接座进行固定。
进一步的,所述支撑顶板和侧支撑板的上表面设有均匀分布的防滑凸块,通过凸块能够防止滑动,使得支撑更加的安全可靠。
进一步的,所述支撑柱与连接板的连接处设有环形耐磨套,通过环形耐磨套防止支撑柱因长时间摩擦而受损,提高本装置的实用寿命。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本用于船舶甲板生产的铝合金支撑件,具有以下好处:
1、本实用新型上设置了旋转板,通过旋转板能够使支撑柱进行转动,使用起来更加的方便,通过固定座使得支撑柱连接安全可靠,通过通孔使得调节板能够进行上下调节,通过凸块能够防止滑动,使得支撑更加的安全可靠。
2、本实用新型上设置了环形耐磨套,通过环形耐磨套防止支撑柱因长时间摩擦而受损,提高本装置的实用寿命,通过连接板使得支撑柱更加的安全可靠,对支撑柱进行保护,防止发生左右晃动。
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