[实用新型]一种无人机旋叶收缩装置

说明书

本实用新型涉及无人机技术领域，且公开了一种无人机旋叶收缩装置，包括机体、连接块和旋叶，所述机体上设置有电机，且电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴与连接块之间采用螺纹连接，所述第一转轴的外侧设置有套管，且套管的一端与电机固定连接，所述第一转轴的侧壁上对称设置有导轨，所述连接块上设置对称设置有滑槽，且滑槽的底端侧壁上开设有插孔，所述连接块的侧壁上对称开设有弧形槽，且弧形槽的侧壁上固定连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有旋叶。该种无人机旋叶收缩装置，它可以节省无人机的上端空间，还可以降低旋叶的受损概率，增加设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机旋叶收缩装置。

背景技术

无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等优点。

现有的无人机按照应用领域可分为军用和民用两种，在民用的无人机中无人机应用广泛。例如电力检测和摄影等，现有的部分无人机还采用多个螺旋叶用以提供向上的升力，但是带有螺旋叶的无人机在运输和携带过程中较为不便，螺旋叶体型薄，容易折断，并且旋叶暂用了无人机的上端空间，使得无人机的空间占用较大，不利用无人机的运输和拿取，如果拆卸后重新组装又较为消耗时间，且安装中也容易损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机旋叶收缩装置，具备节约空间和设备保护等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述节约空间和设备保护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机旋叶收缩装置，包括机体、连接块和旋叶，所述机体上设置有电机，且电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴与连接块之间采用螺纹连接，所述第一转轴的外侧设置有套管，且套管的一端与电机固定连接，所述第一转轴的侧壁上对称设置有导轨，所述连接块上设置对称设置有滑槽，且滑槽的底端侧壁上开设有插孔，所述连接块的侧壁上对称开设有弧形槽，且弧形槽的侧壁上固定连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有旋叶，所述弧形槽的上端设置有挡板一，所述第一转轴的一端开设有凹槽，且凹槽的侧壁上设置有锁紧装置，所述旋叶的末端开设有连接槽。

优选的，所述锁紧装置包括挡板二，所述挡板二固定连接在凹槽的侧壁上，且挡板二的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺栓杆，且螺栓杆的一端固定连接有转块，所述挡板二的下端侧壁上固定连接有活塞管，且活塞管的下端与凹槽的底部侧壁固定连接，所述活塞管的侧壁上设置有通孔，所述螺栓杆的另一端固定连接有第一活塞，且第一活塞位于活塞管内设置，所述凹槽的两侧侧壁上两两对称嵌设有四个管道，且管道内设置有第二活塞，所述第二活塞的一侧侧壁上固定连接有插销，所述导轨上开设有固定孔，且固定孔与插孔相匹配设置。

优选的，所述套管的内侧壁上对称设置有弹性气囊，所述弹性气囊为充盈状设置，且弹性气囊的侧壁上设置有防滑纹。

优选的，所述挡板二的上端侧壁上设置有缓冲垫片，所述缓冲垫片的采用橡胶材质设置，且缓冲垫片的侧壁上开设有条形槽纹。

优选的，所述插销的一端侧壁上开设有外螺纹，所述第二活塞的一侧侧壁上开设有螺纹槽，所述第二活塞与插销之间为螺纹连接。

优选的，所述导轨的上端侧壁上设置有限位挡块，且限位挡块与导轨之间通过螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：