[实用新型]循环式电磁阻尼安全速降装置

权利要求书

1.一种循环式电磁阻尼安全速降装置，包括支架、电磁阻尼装置、速降装置、限速制动装置，其特征在于：所述的支架上设置有电磁阻尼装置、速降装置和限速制动装置；

所述的电磁阻尼装置，包括链条、链轮、链轮轴、磁铁、铜管；用不锈钢材料制作一个支架，两根铜管由铜管固定板固定在支架两侧，两个链轮通过链轮轴固定在支架的上端和下端，使链轮能以链轮轴为中心转动，利用磁铁固定卡将磁铁固定在链条的链条耳上，将固定有磁铁的链条绕过上端和下端的链轮，并从两根铜管内穿过，将链条首尾连接，形成一根完整的环形链条；

所述的速降装置，包括钢索轮、钢索、滑轮，两个钢索轮设置在支架上端的链轮轴上，位于链轮的两侧，钢索轮为工字形结构，中间为缠绕钢索的钢索槽，两侧为钢索挡壁，其中一个钢索轮与链轮进行钢性连接，能与链轮同步转动，这个钢索轮的外侧挡壁上固定有限速制动装置的刹车盘，另一个钢索轮能在链轮轴上滑动，钢索轮与链轮之间设置有离合器，钢索轮滑向链轮，使离合器结合，则钢索轮可以与链轮进行同步转动，钢索轮向外滑动，离开链轮，使离合器分离，该钢索轮不会与链轮同步转动，在两根钢索的一端分别固定在两个钢索轮的钢索槽内，并将两根钢索缠绕在两个钢索槽内，在支架上端外侧的支架横梁上固定有两个滑轮，将两根钢索分别从两个钢索轮内引出，经过支架上端侧面的滑轮，钢索下端设置有一个连接扣环；

所述的限速制动装置，包括控制盒、发电线圈、测速线圈、控制电路、储电装置、限速制动器、速度显示器，用漆包线绕出两个发电线圈与一个测速线圈，用黑色电胶布包扎紧，并将线圈弯成与铜管壁相同弧度，两个发电线圈分别安装在两根铜管的下端口处，测速线圈安装在铜管上端口处，两个发电线圈通过导线分别连接到两个桥式整流模块的交流端，两个桥式整流模块的直流端的正、负极分别并联后接入一个5V稳压模块的输入端，稳压模块的输出端正、负极分别连接到储电装置的正、负极；测速线圈的通过导线连接到桥式整流模块的交流端，桥式整流模块的直流端的正极连接到一个三极管的基极和速度显示器的信号端，负极连到三极管的发射极，并连到电路的公共负极，三级管的集电极连接到储电盒的正极与两路低电平触发继电器模块的控制端，在三极管的基极与集电极之间连接一个测试开关；储电装置的正极连接一个电源开关，电源开关的另一极分别连接两路低电平触发继电器模块的正极、速度显示器的正极和继电器①的常开端，储电装置的负极连接到两路低电平触发继电器模块的负极、继电器①的常闭端、继电器②的常开端和速度显示器的负极，继电器①的常开端通过一个限位开关连接到继电器②常闭端，继电器①与继电器②的公共端分别连接到限速制动器电机的两个接线端，在电机的两端并连一个由二极管与嗡鸣器组成的报警电路；限速制动控制电路所有的电子元件，按电路连接方式，焊接在电路板上，做成控制电路板；

用亚克力板材，制作一个限速制动控制盒，将限速制动控制盒用螺丝固定在装置支架上端的横框上，将控制电路板，储电盒固定到限速制动控制盒内，将电源开关与测试开关安装到限速制动控制盒的上侧壁上，将限位开关安装在制动器摆臂的初始位置；

限速制动器包括刹车制动器、电机、齿轮减速箱、刹车盘，通过固定支架，将刹车制动器的转轴与齿轮减速箱的低速端转轴相连，齿轮减速箱的高速端齿轮与电机轴上的齿轮啮合，制作成限速制动器，根据钢索轮上刹车盘的位置，将限速制动器通过限速制动器的固定支架用螺丝固定在装置支架上，并调节好制动器刹车片与钢索轮上刹车盘的间距，确保制动器的制动效果，同时能保证刹车盘在不制动时能灵活转动。

2.根据权利要求1所述的循环式电磁阻尼安全速降装置，其特征在于：所述的电磁阻尼装置作为优选，链条为048B4分双侧单孔带耳链条，链条每隔一节用螺丝固定一个磁铁固定卡，将磁铁嵌入到磁铁固定卡内，并用螺丝固定，确保相邻两块磁铁的磁极方向相反，磁铁为直径5cm,厚为3cm中间有带孔的钕铁硼强力磁铁，铜管为长50cm、内孔直径10cm，管壁厚0.5cm的紫铜铜管。

3.根据权利要求1所述的循环式电磁阻尼安全速降装置，其特征在于：所述的速降装置作为优选滑轮为滑轮组，固定在支架上端外侧横梁上的为双轮定滑轮，下端为单轮的动滑轮，利用钢索连接成三倍速滑轮组，下端单轮动滑轮有扣环与安全带扣连接。