[实用新型]一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具

说明书

一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具，它主要由三部分组成，即支承和固定装置、定位装置和夹紧装置；所述的支承和固定装置包括一个底座、四个压紧座、四个顶紧螺柱、四个第I螺母和四个顶紧螺栓，压紧座通过两个螺栓与底座相固定连接，在底座的左上、左下、右上、右下各安装一个压紧座，顶紧螺柱、第I螺母和顶紧螺栓通过螺纹方式与压紧座相固定连接，本实用新型结构简单，制造成本低，定位可靠，操作方便，加工出的产品一致性好，尺寸稳定，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车领域加工夹具，特别是涉及一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具。

背景技术

现在汽车后桥桥壳大端铣缺口的夹具，大多数是采用气动或液压杆顶住桥壳大端面后部加强环周边位置，另外桥壳大端在前左、左下、右上、右下方各配一个气动或液压的四杆机构顶杆作为夹紧装置，大端面正前面即待加工面采用90度直角靠尺校垂直，大端面圆孔中心采用高度尺校准，然后再进行加工，这种桥壳大端面铣缺口夹具在机械加工过程中存在气动或液压夹具的气压或液压力不稳定，造成加工尺寸偏差，特别是大端面孔的中心和平面校正费时、费力，操作十分繁琐，产品质量不稳定，尺寸一致性差，生产效率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具，具有结构简单，制造成本低，定位可靠，操作方便，加工出的产品一致性好，尺寸稳定，生产效率高，为同类产品的生产加工提供了新的方案，在行业内具有广泛的推广应用价值。

本实用新型的技术方案是：一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具，其特征是：它主要由三部分组成，即支承和固定装置、定位装置和夹紧装置；所述的支承和固定装置包括一个底座、四个压紧座、四个顶紧螺柱、四个第I螺母和四个顶紧螺栓，压紧座通过两个螺栓与底座相固定连接，在底座的左上、左下、右上、右下各安装一个压紧座，顶紧螺柱、第I螺母和顶紧螺栓通过螺纹方式与压紧座相固定连接。

本实用新型更进一步的技术方案是：所述的定位装置包括第I定位块、第II定位块、把手、内六角螺钉和第I定位销，在底座的中央配有第I定位块和第II定位块，第I定位块和第II定位块通过内六角螺钉与底座相连接，在第I定位块和第II定位的上方各配有一个把手，在第I定位块和第II定位块的旁边设有一个第I定位销，第I定位销与底座之间采用紧配连接。

本实用新型再进一步的技术方案是：所述的夹紧装置包括螺柱、第II螺母、第I压板、第II压板、第III压板、螺杆、垫片、第III螺母、安装螺柱、圆柱销，在底座的中间左、右斜对方各设有一个第I压板、第II压板、螺柱和第II螺母，在底座的上方前面设有两个螺杆、两个垫片、两个第III螺母，在底座的上方后面设有两个安装螺柱和两个圆柱销，在螺杆和安装螺柱之间设有第III压板。

本实用新型再进一步的技术方案是： 所述的定位装置还包括第II定位销，安装螺母和吊耳，在底座的中间的左、右、上、下四处各设有一个安装螺母，在底座的四个角处各设有两个第II定位销和吊耳，第II定位销与底座采用间隙配合，吊耳与底座采用螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

本实用新型具有结构简单，制造成本低，定位可靠，操作方便，加工出的产品一致性好，尺寸稳定，生产效率高，为同类产品的生产加工提供了新的方案，在行业内具有广泛的推广应用价值。

以下结合附图和具体实施方式对实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式