[实用新型]传动轴双支撑式双联齿轮泵

说明书

本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种传动轴双支撑式双联齿轮泵。在前泵盖内中心处轴向装有传动轴，在前泵盖的左端内设有轴承安装槽，在轴承安装槽内与传动轴过盈配合装有深沟球轴承，前主动齿轮啮合传动连接前从动齿轮，前主动齿轮和前从动齿轮通过侧板和滑动轴承二装在前泵体内，在前主动齿轮的右端轴内通过花键连接后主动齿轮，前泵体与前泵盖之间用圆柱销二定位、用螺栓一固定，后泵体与前泵体之间、后泵体与后盖之间用圆柱销一定位、用螺栓二固定。齿轮泵与取力器安装连接后，高速运转工作，产生一定的径向载荷。此结构能承受一定的径向载荷，双重支撑传动轴，传动性能稳定，安装拆卸方便，提高齿轮泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种传动轴双支撑式双联齿轮泵。

背景技术

目前，国内外应用的齿轮泵较多，在机械工业中，通常齿轮泵的传动轴上安装一个球轴承作为支撑，齿轮泵的传动轴与取力器安装连接后，存在着传动轴不平衡，径向承载力不够等，长时间工作后，会使齿轮泵的油封内唇磨损严重，油封失效、导致泵漏油而损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种能承受径向载荷，传动性能稳定，提高泵的寿命的传动轴双支撑式双联齿轮泵。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：传动轴双支撑式双联齿轮泵包括传动轴、前主动齿轮、前从动齿轮、后主动齿轮、后从动齿轮、前泵盖、前泵体、后泵体、后盖，其特点是，在前泵盖内中心处轴向装有传动轴，在前泵盖的左端内设有轴承安装槽，在轴承安装槽内与传动轴过盈配合装有深沟球轴承，在深沟球轴承的左端面通过轴用挡圈和孔用挡圈一固定，在前泵盖的内孔与传动轴外圆周之间设有骨架油封，在骨架油封的左、右两端面用孔用挡圈二和孔用挡圈三固定，在孔用挡圈三的右侧面的传动轴外围上装有轴承挡板，在轴承挡板的右侧面的传动轴右端外围上装有滑动轴承一，在传动轴的右端头设有花键式内孔，在花键式内孔固定连接带花键轴的前主动齿轮，前主动齿轮啮合传动连接前从动齿轮，前主动齿轮和前从动齿轮通过侧板和滑动轴承二装在前泵体内，在前主动齿轮的右端轴内通过花键连接后主动齿轮，后主动齿轮啮合传动连接后从动齿轮，后主动齿轮和后从动齿轮通过座圈装在后泵体内，前泵体与前泵盖之间用圆柱销二定位、用螺栓一固定，后泵体与前泵体之间、后泵体与后盖之间用圆柱销一定位、用螺栓二固定。

本实用新型的有益效果是：传动轴双支撑式双联齿轮泵是在传动轴上同时安装深沟球轴承和滑动轴承，齿轮泵与取力器安装连接后，高速运转工作，产生一定的径向载荷。此结构能承受一定的径向载荷，双重支撑传动轴，传动性能稳定，安装拆卸方便，提高齿轮泵的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是传动轴双支撑式双联齿轮泵的结构剖视图。

图2是图1中传动轴结构放大图。

图中：1-传动轴；2-深沟球轴承；3-前泵盖；4-骨架油封；5-轴承挡板；6-滑动轴承一；7-前主动齿轮；8-轴用挡圈；9-孔用挡圈一；10-孔用挡圈二；11-孔用挡圈三；12-前从动齿轮；13-前泵体；14-侧板；15-螺栓一；16-垫圈；17-滑动轴承二；18-后主动齿轮；19-圆柱销一；20-后泵体；21-座圈；22-密封挡条一；23-螺栓二；24-弹性挡圈；25-后盖；26-后从动齿轮；27-密封圈一；28-密封条一；29-密封挡条二；30-密封条二；31-密封圈二；32-圆柱销二。

具体实施方式