[实用新型]一种结构型RPC井盖装置

说明书

本实用新型公开了一种结构型RPC井盖装置，包括RPC井盖板，所述RPC井盖板呈圆形，所述RPC井盖板内部设置有“T”形结构，所述“T”形结构左右两侧设有通气口，所述通气口由第一斜面和第二斜面组成，所述第一斜面与RPC井盖板圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面与RPC井盖板圆心的夹角为β，所述β为40度；套筒，所述套筒外形为圆筒形，所述套筒与所述RPC井盖板尺寸相适配，所述套筒内筒壁上设有限位块和脚蹬块，所述脚蹬块安装在所述限位块下方。本实用新型具有优良耐磨和抗压的性能，所述“T”形结构的设置保证了套筒内的干燥，方便后期RPC井盖板的更换和维护。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种结构型RPC井盖装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的交通设施建设取得了巨大的成就，其中，井盖板是交通道路中的重要附件，我国现有的道路上铺设有各种不同形状的井盖板，井盖板常被用于电缆通道、煤气通道、排水通道、道路铺设等场合。

在目前的井盖板的使用中，一直有个问题困扰着其使用，那就是由于路上的车辆较多，且超载车辆量时常出现，其重量远远大于现有井盖板国标的最大承受负荷。为了解决这个问题，技术人员采取在现有的井盖板中大量的增加钢筋数量，以提高其承受负荷，此外，为了防止井盖板被碾压损坏后路人掉入摔伤的事情发生，技术人员又在井盖板的内部增加了防护网等设施。以上措施在实践中确实起到了一些作用，但同时也使井盖板的制作和维护成本大幅增加，不利于其进一步的推广，另外，现有井盖板的通风口，多设置在井盖板的顶端，雨天的雨水极易经通风口流入到套筒内，不利于后续井盖板的更换维护。

实用新型内容

为了解决背景技术中提出的问题，发明人根据自己在交通设施技术领域积累的丰富经验，研发出了一种结构型RPC井盖装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构型RPC井盖装置，包括RPC井盖板，所述RPC井盖板呈圆形，所述RPC井盖板内部设置有“T”形结构，所述“T”形结构左右两侧设有通气口，所述通气口由第一斜面和第二斜面组成，所述第一斜面与RPC井盖板圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面与RPC井盖板圆心的夹角为β，所述β为40度；

套筒，所述套筒外形为圆筒形，所述套筒与所述RPC井盖板尺寸相适配，所述套筒内筒壁上设有限位块和脚蹬块，所述脚蹬块安装在所述限位块下方。

进一步的，所述“T”形结构为一个横向通道和一个纵向通道组成，所述横向通道贯穿整个RPC井盖板，所述纵向通道与横向通道的中部连接。

进一步的，所述限位块由水泥块制成，所述脚蹬块的材质为硬塑料，所述限位块和脚蹬块通过螺丝固定于所述套筒内壁上。

进一步的，所述限位块和脚蹬块呈左右对称设置，任意一侧的限位块数量为1个，脚蹬块的数量为3个。

进一步的，所述限位块上设置有限位斜面，所述限位斜面的角度为45度，所述脚蹬块的外形为长方形。

进一步的，所述通气口的直径为20mm。

在本申请中，“RPC”是指活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete）

进一步地，所述RPC井盖板和套筒的材质均为活性粉末混凝土。

进一步的，所述RPC井盖板的表面设有防滑纹，防滑纹的设置，可以增加过往车辆轮胎的摩擦力，有利于车辆的安全运行。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本RPC井盖板采用新的制作配方，其成型后的井盖版具有优良的耐磨和抗压性能，有效的解决了现有RPC井盖板制作过程中添加钢筋和防护网的程序，降低了制作成本。