[实用新型]一种用于船舶生产的稳定式打磨设备有效
申请号: | 202020298011.3 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211805385U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王丙辛;高朋霞 | 申请(专利权)人: | 王丙辛 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B23/08 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
地址: | 265100 山东省烟台市海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 生产 稳定 打磨 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶生产的稳定式打磨设备,包括保护壳主体,所述保护壳主体顶部和环形把手固定连接,所述保护壳主体内部开设有供驱动电机放置的容纳槽,所述驱动电机输出轴端部和刀具夹紧器上表面连接,所述刀具夹紧器的下表面和打磨刀具连接,所述保护壳主体外侧对称连接有连接板,所述连接板外侧对称连接有固定连接杆,所述固定连接杆通过连接螺栓和伸缩杆连接,所述伸缩杆端部和强力磁铁固定连接;将伸缩杆调整至合适的高度后,再将强力磁铁吸附至待加工船体外表面,打开驱动电机开关,手握住环形把手后对待加工的船体外表面进行加工,通过多个伸缩杆和强力磁铁的支撑与吸附连接,大大提高的加工时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及船舶用设备技术领域,尤其涉及一种用于船舶生产的稳定式打磨设备。
背景技术
船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料,船舶在生产时通常需要打磨抛光处理,而现有的船舶生产的打磨设备在使用时稳定性差,导致在打磨时会出现晃动的现象,这样不仅会导致加工质量下降,还容易造成危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在打磨时稳定性不高的缺陷,而提出的一种用于船舶生产的稳定式打磨设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于船舶生产的稳定式打磨设备,包括保护壳主体,所述保护壳主体顶部和环形把手固定连接,所述保护壳主体内部开设有供驱动电机放置的容纳槽,所述驱动电机输出轴端部和刀具夹紧器上表面连接,所述刀具夹紧器的下表面和打磨刀具连接,所述保护壳主体外侧对称连接有连接板,所述连接板外侧对称连接有固定连接杆,所述固定连接杆通过连接螺栓和伸缩杆连接,所述伸缩杆端部和强力磁铁固定连接。
进一步地,所述环形把手外侧设置有防滑胶垫。
进一步地,所述固定连接杆和伸缩杆开设有供连接螺栓插设的长方形滑槽。
进一步地,所述保护壳主体和连接板为一体式结构。
进一步地,所述保护壳主体和环形把手为一体式结构。
进一步地,所述伸缩杆外侧设置有刻度线。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、将伸缩杆调整至合适的高度后,再将强力磁铁吸附至待加工船体外表面,打开驱动电机开关,手握住环形把手后对待加工的船体外表面进行加工,通过多个伸缩杆和强力磁铁的支撑与吸附连接,大大提高的加工时的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型提出的一种用于船舶生产的稳定式打磨设备的整体结构剖面示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于船舶生产的稳定式打磨设备的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种用于船舶生产的稳定式打磨设备的俯视图。
图中:1、保护壳主体;2、环形把手;3、连接板;4、固定连接杆;5、连接螺栓;6、伸缩杆;7、强力磁铁;8、驱动电机;9、刀具夹紧器;10、打磨刀具。
具体实施方式
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