[实用新型]一种交通运输防振车厢有效
| 申请号: | 202020296211.5 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN211731615U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 陈静 | 申请(专利权)人: | 陈静 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D33/077;B60R1/00;B60R3/00;B60Q3/70 |
| 代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
| 地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通运输 车厢 | ||
本实用新型涉及车厢设备技术领域,具体为一种交通运输防振车厢,包括车头、车厢以及减振板,所述车厢顶端设有车厢顶板,所述车厢顶板顶端设有提升腔,所述提升腔顶端设有顶盖,所述顶盖底端设有电动推杆,所述顶盖底部两侧设有伸缩侧板,所述车厢内端设有车厢内腔,所述车厢底端设有车厢托架,所述车厢内腔内部设有监控探头和照明灯,所述车厢四周设有气垫层,所述减振板内端设有连接柱和弹性块,所述弹性块外端设有减振弹簧,所述减振板底端设有底盘,通过设置的车厢,车厢底端设有减振板,减振板内端设有连接柱和弹性块,弹性块外端设有减振弹簧,防止产品受到撞击而损坏,使得设备使用时更加的安全。
技术领域
本实用新型涉及车厢设备技术领域,具体为一种交通运输防振车厢。
背景技术
运输车俗称货车,用于运载货物和产品等等,运输车辆的种类繁多,按照重量可以分为重型运输车和轻型运输车,按照结构又可以分为板式运输车、箱式运输车和框式运输车等。随着货运行业的兴起,有关运输车辆方面的技术也获得显著的发展,在目前市面上不管是哪种运输车的防振效果都不佳,因此目前在利用箱式运输车运送易碎品时容易导致产品破碎损坏,箱式运输车常常也用来运送实验动物到研究基地,实验动物的质量和动物实验的环境设施直接关系到医学、药学和生命科学研究的成果,关系到人类的健康,因此对运输时的运输工具提出较高的要求。
现如今的运输车厢虽然种类繁多,但大多数只是形式上的变化,其功能并没有太大变化,现如今的运输车厢会在各种路况情况下运输,尤其是当路面不平整时,运输时产生振动进而会对运输的产品造成极大的损坏,且现如今的运输车厢在防振方面并不理想,因此需要一种交通运输防振车厢来改变现状。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通运输防振车厢,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种交通运输防振车厢,包括车头、车厢以及减振板,所述车头底端设有驾驶室,所述驾驶室底端设有车轮,所述车厢基面设有可视窗,所述可视窗一端设有攀爬梯,所述车厢顶端设有车厢顶板,所述车厢顶板顶端设有提升腔,所述提升腔顶端设有顶盖,所述顶盖底端设有电动推杆,所述顶盖底部两侧设有伸缩侧板,所述电动推杆和伸缩侧板底端设有凹槽,所述车厢内端设有车厢内腔,所述车厢两端设有车厢侧板,所述车厢一端设有后门,所述车厢底端设有车厢托架,所述车厢内腔一端设有充气罐,所述车厢内腔内部设有监控探头和照明灯,所述车厢四周设有气垫层,所述减振板内端设有连接柱和弹性块,所述弹性块外端设有减振弹簧,所述减振板内部底端设有支撑板,所述减振板底端设有底盘。
优选的,所述充气罐通过充气管和气垫层固定连接。
优选的,所述连接柱、弹性块和减振弹簧组成的防振结构设有若干组。
优选的,所述电动推杆、监控探头、照明灯和驾驶室内端控制机构电性连接。
优选的,所述车厢侧板的顶部和车厢顶板固定连接。
优选的,所述后门基面焊接有门把手,所述攀爬梯设有两组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,通过设置的车厢,车厢底端设有减振板,减振板内端设有连接柱和弹性块,弹性块外端设有减振弹簧,车厢内腔一端设有充气罐,车厢四周设有气垫层,充气罐通过充气管和气垫层固定连接,使用时,将需要运输的产品整齐摆放在车厢内,运输过程中,当遇到路况不好时,产品受到振动通过减振板内端的防振结构产生的回复力使产品在运输时尽可能的保持平衡,进而达到减振的作用,且气垫层内端的气垫会对产品达到保护作用,防止产品受到撞击而损坏,使得设备使用时更加的安全。
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