[实用新型]一种公路工程路基压实度现场检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括基板、固定筒、电机和吸尘器，所述固定筒内部设有壳体，壳体内部形成一气腔，壳体的底面上安装有一片以上的切割片，且底面上还设有吸尘孔，管道下端安装于壳体上，管道上端安装有连接件，连接件通过连接法兰与吸尘器的吸气端连接，管道上端还安装有第一齿轮，第一齿轮右侧设有第二齿轮，第一、第二齿轮之间啮合连接。本实用新型结构简单，通过切割片能将洞中的土壤粉碎，并通过吸尘器能将粉碎的土壤吸入收集罐中，避免了土壤的丢失，增加了收集速度，且粉碎取样的方式能使洞完整，避免了内部土壤的残留，增加了后续检测的精准性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种公路工程路基压实度现场检测装置。

背景技术

道路基层的质量好坏对整个路面结构的强度、稳定性、使用质量和使用寿命都有重要影响。路基压实度检测是道路工程质量管理中最重要的检测指标之一。路基压实度检测的常用方法是灌砂法，路基压实度检测需要在路基上挖测试取样洞，并将测试取样洞内挖出的路基土料作为试样保存，但是工人取样的方式容易造成土样的缺少，且人工手工挖掘劳动强度大，工作效率低，测试取样洞形状不规则。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路工程路基压实度现场检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括基板、固定筒、电机和吸尘器，所述固定筒设置于基板中间的通孔上端，固定筒内部设有圆形结构的壳体，壳体内部形成一气腔，壳体的底面上安装有一片以上的切割片，且底面上还设有一个以上与气腔连通的吸尘孔，固定筒的顶面的中心处设有圆孔，圆孔中设有一管道，管道下端安装于壳体上，并与气腔连通，管道上端安装有连接件，连接件通过连接法兰与吸尘器的吸气端连接，吸尘器的出气端上安装有排尘管，管道上端还安装有第一齿轮，第一齿轮右侧设有第二齿轮，第一、第二齿轮之间啮合连接，电机设置于第二齿轮上端，且电机的转轴安装于第二齿轮的中心孔中。

作为优选的技术方案，连接件呈筒型结构设置，连接件套设于管道上端，且连接件的内壁面上向外凸出形成一定位环，管道的外壁面正对于定位环处设有一环形槽，定位环的内环延伸至环形槽中，连接件上端向外凸出形成一连接管，吸尘器的吸气端上的连接法兰与连接管连接。

作为优选的技术方案，管道上端安装有轴承，轴承的外环与电机之间安装有连接杆，电机上端安装有握杆。

作为优选的技术方案，固定筒下端的端面向外弯曲形成一翻边，翻边上设有一个以上的定位孔，基板的内壁面正对于定位孔处均安装有定位杆，定位杆均穿过定位孔设置。

作为优选的技术方案，排尘管的一端安装有收集罐，收集罐与排尘管螺纹连接，且收集罐上安装有泄气阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过切割片能将洞中的土壤粉碎，并通过吸尘器能将粉碎的土壤吸入收集罐中，避免了土壤的丢失，增加了收集速度，且粉碎取样的方式能使洞完整，避免了内部土壤的残留，增加了后续检测的精准性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

具体实施方式