[实用新型]一种防止载荷小车侧翻的连接装置有效
| 申请号: | 202020295479.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN211732861U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 蔡成全 | 申请(专利权)人: | 四川燎原机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04 |
| 代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 周长福 |
| 地址: | 637100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 载荷 小车 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种防止载荷小车侧翻的连接装置,包括滑动轨道、连接机构和载荷小车,所述连接机构包括外侧防倾倒模块、内侧防倾倒模块以及前连接板和后连接板,所述外侧防倾倒模块侧面上安装有榫头,所述内侧防倾倒模块侧面上开设有榫槽,外侧防倾倒模块和内侧防倾倒模块通过榫接相扣保持固定连接形式,所述外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块底侧间相扣形成T型模孔穿过工字钢轨道从而进行往复运动。该连接装置用于载荷小车与滑动轨道的连接以确保载荷小车在移动中由于失去重心而发生侧翻现象,同时还较为方便进行载卷小车拆卸维修。
技术领域
本实用新型涉及轨道物料输送设备技术领域,具体讲是一种防止载荷小车侧翻的连接装置。
背景技术
在物流仓储领域,货物的区域运送较为频繁,因而会使用承载量较大却能够往复移动的载荷小车实现货物的转运。现有技术中,货物通过吊车吊运到小车上时,为了保证运送过程的安全性,常常会通过钢索或其它固定部件对货物进一步固定,防止出现滑移现象而发生安全事故。这种方式虽然提高了安全性,但是由于在整个运送过程中包括固定和解锁两个动作,因此会导致运送效率的下降,尤其是在高峰期等特殊时期,这种运送方式的弊端则会进一步放大从而给企业造成不小的损失。
在带材的运送时,经常采用载荷小车进行运送,但是由于带卷直经较大且宽向尺寸很窄,当带卷在载卷小车托辊上进退时,经常翻倒造成小车倾倒及推进油缸活塞杆弯曲的人身安全及设备事故。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种防止载荷小车侧翻的连接装置,该连接装置可防止载荷小车在运送带材转弯时防止小车重心向一端偏倒,造成倾倒,影响运输的效率。
本实用新型是这样实现的,构造一种防止载荷小车侧翻的连接装置,包括滑动轨道、连接机构和载荷小车,其特征在于,所述连接机构包括外侧防倾倒模块、内侧防倾倒模块以及前连接板和后连接板;
所述外侧防倾倒模块侧面上安装有榫头,所述内侧防倾倒模块侧面上开设有榫槽,外侧防倾倒模块和内侧防倾倒模块通过榫接保持固定连接形式;
所述外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块底侧安装于滑动轨道上。
进一步的,所述滑动轨道截面为工字型形状,所述外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块底部侧端均开设有L型槽,外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块底部通过L型槽与滑动轨道工字型两端保持连接。
进一步的,所述外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块分别有两块,并通过榫接与底部的L型槽滑动连接在两条滑动轨道上。
进一步的,所述外侧防倾倒模块与内侧防倾倒模块的前后两侧安装有前连接板和后连接板,所述前连接板、防倾倒模块和后连接板通过螺栓保持固定连接形式。
进一步的,所述两内侧防倾倒模块的顶部上固定安装有一安装板,所述安装板上固定安装有载荷小车。
进一步的,所述榫头的截面形状为T字形。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型结构设计合理,使用方便,在运送过程中通过两块防侧翻模块结合防止载荷小车在运送带材转弯时重心向一端偏倒,造成倾倒,影响运输的效率。
在本实用新型中,通过合理的设计两块防侧翻模块连接形式能够保证两块防侧翻模块能够紧密结合在一起。
通过合理的设计防侧翻模块与滑动轨道的连接形式能够保证载荷小车在运送时不会产生倾倒。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图;
图2是本实用新型防倾倒模块与连接板的侧视图;
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