[实用新型]一种焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀有效
申请号: | 202020295461.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212169201U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 陆志杰 | 申请(专利权)人: | 常熟阿诺切削工具有限公司 |
主分类号: | B23D77/14 | 分类号: | B23D77/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 合金 加工 气门 导管 倒角 组合 铰刀 | ||
本实用新型公开了一种焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀,包括一体式的刀体、退刀槽、刀柄、第二倒角刃安装块、第一倒角刃安装块、第二直径刃安装轴与第一直径刃销切轴,其上均设有倒角刃与直径刃,一体式的刀体、退刀槽、刀柄、第二倒角刃安装块、第一倒角刃安装块、第二直径刃安装轴与第一直径刃销切轴贯穿设有冷却孔与分水孔。本实用新型的有益效果:直径刃采取塞入焊接的形式与刀体连接,倒角刃采取焊接刀片的形式与刀体连接,相邻刃为不同倒角刃,切削阻力分散,有效避免加工中振刀,直径刃和倒角刃均设计有冷却孔,降低切削热,提高了刀具的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车缸盖冲孔技术领域,具体为一种焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀。
背景技术
气门导管孔是汽车缸盖中较难加工的孔,被加工材质以粉末冶金为主,其中的粗铰刀作为精铰刀的引导,还需要同时复合两处倒角(通常为60°和 120°)。市场上常见的均以整体合金式或者组合嵌入可转位式样的刀具为主,性价比低。
现有技术中气门导管孔粗铰刀的制造成本较高,并且倒角处加工容易振刀,刀具的使用寿命变短,对企业造成一定的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀,包括刀体,所述刀体一端与退刀槽连接,所述退刀槽远离所述刀体的另一端设有刀柄,所述刀体远离所述退刀槽的另一端分别设有第二倒角刃安装块与第一倒角刃安装块,所述第一倒角刃安装块远离所述刀体的一端设有第二直径刃安装轴,所述第二直径刃安装轴远离所述第一倒角刃安装块的一端设有第一直径刃销切轴,所述第二倒角刃安装块与第一倒角刃安装块上分别设有第二倒角刃与第一倒角刃,所述第二直径刃安装轴与所述第一直径刃销切轴上分别设有第二直径刃与第一直径刃,所述刀体、退刀槽、刀柄、第二倒角刃安装块、第一倒角刃安装块、第二直径刃安装轴与第一直径刃销切轴中间均开设有冷却孔,所述第一直径刃销切轴与所述第二倒角刃安装块上均开设有第一分水孔与第二分水孔。
优选的,所述刀体、退刀槽、刀柄、第二倒角刃安装块与第一倒角刃安装块为一体式钢制结构。
优选的,所述第一直径刃销切轴与所述第二倒角刃安装块分别设有第一槽体与第二槽体。
优选的,所述第二倒角刃、第一倒角刃、第二直径刃与第一直径刃采用硬质合金制造。
优选的,所述第一直径刃销切轴与第二直径刃安装轴为一体式钢制结构,所述第二直径刃安装轴远离所述第一直径刃销切轴的一端套装焊接于所述第一倒角刃安装块与第二倒角刃安装块内。
有益效果
本实用新型所提供的焊接合金式加工气门导管倒角组合刃的粗铰刀,与现有技术相比,刀具的成本更低,而且在加工中倒角处光洁度显著提升,刀具的使用寿命明显增长,同时降低了企业的损失。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图;
图2为本实用新型的第二倒角刃与第一倒角刃结构示意图。
附图标记
1-第一直径刃销切轴,2-第二直径刃安装轴,3-第一倒角刃安装块,4- 第二倒角刃安装块,5-导体,6-退刀槽,7-刀柄,8-第一槽体,9-第二槽体, 11-冷却孔,12-第一分水孔,13-第二分水孔,14-第二倒角刃,15-第一倒角刃,16-第二直径刃,17-第一直径刃。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例
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