[实用新型]一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置，包括装置主体、驱动电机和弹性夹板，所述装置主体的上方设置有喷涂头，所述活动座的中心位置设置有限位柱，且限位柱的外侧套接有活动台，所述限位柱的上端外侧设置有弹性气囊，且弹性气囊与储气囊之间连接有导气管，所述活动座的内部设置有齿轮，所述活动座的内部开设有滑槽，所述滑块的上方螺栓固定有弹性夹板。该铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置可以便捷的对铝合金轮毂的中心孔进行密封、防护，避免涂料附着在中心孔表面，防止影响铝合金轮毂的正常安装，同时可以利用轮毂自身的重力对不同尺寸的铝合金轮毂进行夹持固定，有效提高了装置的便捷性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂加工技术领域，具体为一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置。

背景技术

轮毂是汽车上的重要部件，可以对汽车的全部重量进行承载、支撑，轮毂的质量关乎着汽车的行驶安全，其中铝合金轮毂因其良好的承载性能被广泛应用，同时，为了提高铝合金轮毂的防锈性能，需要使用到喷涂装置对铝合金轮毂的表面进行喷涂加工，从而延长铝合金轮毂的使用寿命，但是，目前市场上的铝合金轮毂仍然存在着一些不足，比如：

1、铝合金轮毂的中心孔是与汽车部件连接的连接端面，为了使得连接稳定，需要保持铝合金轮毂中心孔的平整度，但是目前市场上的铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置在对铝合金轮毂进行喷涂时，不便对铝合金轮毂的中心孔进行密封防护，导致涂料附着在中心孔中，从而影响铝合金轮毂的加工品质；

2、不同型号汽车的铝合金轮毂的直径尺寸不同，但是目前市场上的喷涂装置大多需要人工对铝合金轮毂进行夹持固定，不便对不同尺寸的铝合金轮毂进行快速自动夹持，降低了装置的加工效率。

所以我们提出了一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置，包括装置主体、驱动电机和弹性夹板，所述装置主体的上方设置有喷涂头，且装置主体的内侧轴承连接有活动座，并且活动座的下端连接于驱动电机的输出端，所述活动座的中心位置设置有限位柱，且限位柱的外侧套接有活动台，并且活动台的下端贴合有储气囊，所述限位柱的上端外侧设置有弹性气囊，且弹性气囊与储气囊之间连接有导气管，所述活动座的内部设置有齿轮，且齿轮的外侧轴连接有绕线轮，所述活动座的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，并且滑块与活动座的内侧之间连接有弹簧，所述滑块的上方螺栓固定有弹性夹板。

优选的，所述活动台的下端表面对称设置有2组齿块，且活动台与限位柱构成滑动结构，并且活动台通过齿块与齿轮啮合连接。

优选的，所述储气囊呈圆环形结构，且储气囊与活动座构成嵌套结构，并且储气囊的弹力小于弹性气囊的弹力。

优选的，所述弹性气囊呈圆环形结构，且弹性气囊的内侧等角度设置有限位气囊，并且弹性气囊通过限位气囊与限位柱构成卡嵌结构，同时弹性气囊通过导气管与储气囊相连通。

优选的，所述滑块与滑槽构成卡合滑动结构，且滑块通过弹簧与活动座构成弹性结构。

优选的，所述弹性夹板呈圆弧形结构，且弹性夹板的两端等距设置有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝合金轮毂加工用表面防锈漆喷涂装置：