[实用新型]汽车发动机生产线边L型料架

说明书

本实用新型公开了汽车发动机生产线边L型料架，包括支撑杆、线棒，所述支撑杆与线棒之间连接有接头，所述线棒的内侧设置有流利条，所述流利条包括C型槽钢，所述C型槽钢的两端设置有安装机构，所述安装机构包括圆管、固定螺丝，所述支撑杆的下端活动安装有调节机构，所述调节机构包括万向脚轮、丝杆。本实用新型所述的汽车发动机生产线边L型料架，流利条在线棒上的位置可以调节，适用于不同料箱的传输，流利条损坏后可以进行更换，缩短了取料时间，且减少了操作人员频繁转身取料的劳动强度，可以提高工作效率，增加经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机生产技术领域，特别涉及汽车发动机生产线边L型料架。

背景技术

汽车发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机生产过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机生产线就显得尤为重要，汽车发动机每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性，通过料架可以传输料箱；现有的料架在使用时有一些缺点，首先，传统的料架为直线式，物料通常在操作者的身后，取料需要转身150°，取料很不方便，且工人的劳动强度大，效率低下，其次，料架的流利条安装与拆卸很不方便，流利条损坏后不易进行更换，为了解决上述问题，我们提出了汽车发动机生产线边L型料架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车发动机生产线边L型料架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车发动机生产线边L型料架，包括支撑杆、线棒，所述支撑杆与线棒之间连接有接头，所述线棒的内侧设置有流利条，所述流利条包括C型槽钢，所述C型槽钢的两端设置有安装机构，所述安装机构包括圆管、固定螺丝，所述支撑杆的下端活动安装有调节机构，所述调节机构包括万向脚轮、丝杆。

优选的，所述C型槽钢的内部设置有十组转棍，所述转棍与C型槽钢之间设置有转轴，所述转棍通过转轴与C型槽钢活动连接，所述圆管与C型槽钢之间为焊接，所述C型槽钢、转棍均为不锈钢材料。

通过采用上述技术方案，通过转棍便于使料箱滑动。

优选的，所述圆管位于线棒的外侧，所述圆管通过固定螺丝与线棒固定连接，所述线棒的内侧靠近C型槽钢的一侧设置有挡板，所述挡板与线棒固定连接，所述挡板为L形，所述转棍在C型槽钢内部呈线性排布。

通过采用上述技术方案，通过挡板可以对料箱起到矫正作用，避免料箱从料架另一侧滑出。

优选的，所述支撑杆的数量为四组，且支撑杆呈矩形阵列排布，所述接头分别与支撑杆、线棒连接，所述线棒通过接头与支撑杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过接头可以将支撑杆、线棒连接，且可以使支撑杆、线棒互相拆卸。

优选的，所述调节机构还包括连接圆盘，所述连接圆盘的下端外表面与万向脚轮的上端外表面固定连接，所述连接圆盘的两端设置有旋转手柄，所述旋转手柄与连接圆盘固定连接，所述旋转手柄关于连接圆盘的中心线轴对称，所述丝杆焊接在连接圆盘的上端。

通过采用上述技术方案，通过旋转手柄便于转动丝杆，通过万向脚轮可以移动料架。

优选的，所述支撑杆的底部丝杆的外侧开设有螺纹孔，所述丝杆通过螺纹孔与支撑杆活动连接。