[实用新型]一种汽车保险杠的防冲击结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，旨在提供一种汽车保险杠的防冲击结构，其技术方案要点是包括防撞支架与防撞杆，所述防撞杆朝向所述防撞支架的侧壁固定连接有若干连接杆，所述连接杆的另一端滑动连接于所述防撞支架，所述连接杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接于所述防撞杆与所述防撞支架相对的侧壁，所述连接杆位于所述防撞支架内的端部固定连接有固定块，所述防撞支架内设置有连接块，所述连接块开设有供所述固定块滑动连接的滑槽，所述滑槽的端部内壁与所述固定块的侧壁之间固定连接有第二弹簧。本实用新型可起到充分的缓冲作用，以对车体与车体内的人员起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种汽车保险杠的防冲击结构。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车越来越受人们的青睐，汽车被大量普及，汽车的普及给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了安全问题，为了提高汽车的安全性，开发商在汽车上增添了许多防护装置汽车保险杠就是其中之一。

现有的汽车保险杠只由一层外壳板组成，且大多使用塑料壳为作为防护保险杠，当出现高速高动能的冲撞时，该保险杠难以吸收冲击力，难以起到保护车体与车内人员的作用。

因此需要提出一个新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠的防冲击结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车保险杠的防冲击结构，包括防撞支架与防撞杆，所述防撞杆朝向所述防撞支架的侧壁固定连接有若干连接杆，所述连接杆的另一端滑动连接于所述防撞支架，所述连接杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接于所述防撞杆与所述防撞支架相对的侧壁，所述连接杆位于所述防撞支架内的端部固定连接有固定块，所述防撞支架内设置有连接块，所述连接块开设有供所述固定块滑动连接的滑槽，所述滑槽的端部内壁与所述固定块的侧壁之间固定连接有第二弹簧。

通过采用上述技术方案，在该保险杠发生撞击时，首先通过防撞杆对车体起到保护作用，使得防撞杆朝向防撞支架发生位移，第一弹簧被压缩，通过第一弹簧对其起到初步的缓冲作用，当防撞杆继续朝向防撞支架发送位移时，通过固定块在滑槽内滑动，使得第二弹簧被压缩，以对其冲击起到进一步的缓冲作用，从而减少冲撞对车体与车内人员造成的伤害。

本实用新型进一步设置为：所述防撞支架朝向所述防撞杆的表面设置有缓冲层，所述缓冲层有弹性材料制成。

通过采用上述技术方案，当撞击较为严重时，防撞杆朝向防撞支架移动并最终与缓冲层进行接触，通过缓冲层以对防撞支架起到进一步保护作用，以进一步对冲击起到缓冲作用。

本实用新型进一步设置为：所述防撞杆朝向防撞支架的一侧固定连接有若干滑动杆，所述滑动杆滑动连接于所述防撞支架。

通过采用上述技术方案，通过设置若干滑动杆滑动连接于防撞支架，以进一步提升防撞杆与防撞支架之间连接的稳定性，从而保证其正常的防撞功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。