[实用新型]一种收费站ETC检测装置有效
申请号: | 202020291806.1 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211479188U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 张冶芳;张普溢;俞臻;王建庆;寿晶;寿宇铮 | 申请(专利权)人: | 浙江新创建高速公路有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H05K7/20 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 张瑜 |
地址: | 310024 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收费站 etc 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种收费站ETC检测装置,包括箱体、散热扇和RSU检测设备,箱体的内部一侧设置有散热扇,同时箱体的内部另一侧设置有RSU检测设备,RSU检测设备的一侧设置有连接板,且连接板的四个拐角分别通过螺栓与RSU检测设备固定连接,连接板和散热扇分别位于RSU检测设备的两侧,连接板的另一侧外表面中心位置设置有T形插板,T形插板一侧的箱体内壁上固定连接有限位板,限位板上设置有T形插槽,T形插槽的后端为封闭设置。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够实现对RSU检测设备的快速安装,避免雨水对螺栓的腐蚀,有很好的抗风性,更加牢固,且本装置具有很好的散热性能,避免高温对设备的影响。
技术领域
本实用新型涉及ETC检测装置技术领域,具体为一种收费站ETC检测装置。
背景技术
ETC检测系统是采用专用短程无线通信技术来完成整个收费过程,允许车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车,为此它需要在收费点安装路测设备(RSU),在行驶车辆上安装车载设备(OBU),采用DSRC技术完成RSU和OBU之间的通信,目前,现有的路测设备主要是通过螺栓裸露安装在路杆上,长时间使用中,螺栓会出现生锈而导致路测设备脱离,既不方便拆卸且抗风性差,此外,现有的路测设备缺少散热装置,在高温天气很容易造成设备的高温损坏,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种收费站ETC检测装置,以解决上述背景技术中提出的现有的路测设备主要是通过螺栓裸露安装在路杆上,长时间使用中,螺栓会出现生锈而导致路测设备脱离,既不方便拆卸且抗风性差的问题和现有的路测设备缺少散热装置,在高温天气很容易造成设备的高温损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种收费站ETC检测装置,包括箱体、散热扇和RSU检测设备,所述箱体的内部一侧设置有散热扇,同时箱体的内部另一侧设置有RSU检测设备,所述RSU检测设备的一侧设置有连接板,且连接板的四个拐角分别通过螺栓与RSU检测设备固定连接,所述连接板和散热扇分别位于RSU检测设备的两侧,所述连接板的另一侧外表面中心位置设置有T形插板,所述T形插板一侧的箱体内壁上固定连接有限位板,所述限位板上设置有T形插槽,所述T形插槽的后端为封闭设置,同时前端为开放设置,所述T形插板滑动插合在T形插槽中。
优选的,所述散热扇固定安装在固定架中,所述固定架的下端通过螺栓固定安装在箱体的内部底面上。
优选的,所述固定架两侧的箱体底板上设置有空气流通窗,所述RSU检测设备正下方的箱体底板上设置有贯穿槽。
优选的,所述箱体的前端一侧设置有箱门,所述箱门和箱体之间通过铰链铰合,所述箱门一侧的中心位置设置有锁头,且锁头和铰链分别位于箱门的两侧。
优选的,所述T形插板前侧的T形插槽中滑动套合有定位块,所述定位块上下方的限位板上对称设置有卡槽。
优选的,所述定位块的上下端面中心位置对称固定连接有螺旋杆,且螺旋杆滑动卡合在卡槽中,所述限位板外侧的螺旋杆上螺旋套合有紧固螺母。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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