[实用新型]一种便于维护的自加热油品运输车有效
| 申请号: | 202020291588.1 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN211641995U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 张以光;袁明侠 | 申请(专利权)人: | 滨州市耀华工程设计有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B65D88/12;B65D88/74;B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 徐荣荣 |
| 地址: | 256600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 维护 加热 油品 运输车 | ||
1.一种便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,该便于维护的自加热油品运输车,包括车盘(1),车轮(2),驾驶室(3),控制平台(4),前挡风玻璃(5),车门(6),可排放加热箱结构(7),可检测储油罐结构(8),可遮挡保温壳结构(9),发动机设备(10),遮挡板(11)和方头螺栓(12),所述的车轮(2)从左到右依次轴接在车盘(1)的下端;所述的驾驶室(3)螺栓连接在车盘(1)的上端右侧;所述的控制平台(4)螺栓连接在驾驶室(3)的右侧内壁下部;所述的前挡风玻璃(5)镶嵌在驾驶室(3)的右侧上部;所述的车门(6)铰链连接在驾驶室(3)的正表面上部中间位置;所述的可排放加热箱结构(7)安装在车盘(1)的上端右侧中间位置;所述的可检测储油罐结构(8)安装在车盘(1)的上端左侧;所述的可遮挡保温壳结构(9)安装在可检测储油罐结构(8)的外壁;所述的发动机设备(10)安装在车盘(1)的右侧内部中间位置;所述的方头螺栓(12)贯穿遮挡板(11)的正表面下部中间位置;所述的遮挡板(11)通过方头螺栓(12)螺纹连接在车盘(1)的正表面左右两侧和后表面左右两侧;所述的可排放加热箱结构(7)包括更换箱(71),排放管(72),电磁阀(73),连接管(74)和Z型加热管(75),所述的排放管(72)的下端焊接在更换箱(71)的上端中间位置;所述的电磁阀(73)分别螺栓连接在排放管(72)的内壁下部;所述的电磁阀(73)还螺栓连接在连接管(74)的右侧内壁;所述的连接管(74)的右侧螺纹连接在更换箱(71)的左侧下部;所述的Z型加热管(75)的右侧螺纹连接连接管(74)的左侧内壁。
2.如权利要求1所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的可检测储油罐结构(8)包括储油罐(81),温度传感器(82),加注管(83),密封盖(84),过滤网(85)和排油管(86),所述的温度传感器(82)分别螺钉连接在储油罐(81)的左右两侧内壁上部;所述的加注管(83)分别焊接在储油罐(81)的上端左右两侧;所述的密封盖(84)合页连接在加注管(83)的上端;所述的过滤网(85)分别螺钉连接在加注管(83)的内壁下部;所述的排油管(86)焊接在储油罐(81)的左侧下部中间位置。
3.如权利要求1所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的可遮挡保温壳结构(9)包括保温壳(91),海绵层(92),支撑板(93),加热孔(94),排放孔(95)和排油孔(96),所述的海绵层(92)胶接在保温壳(91)的内部顶端;所述的支撑板(93)分别螺栓连接在保温壳(91)的下端左右两侧;所述的加热孔(94)设置在保温壳(91)的右下角;所述的加热孔(94)开设在支撑板(93)的右侧下部;所述的排放孔(95)和排油孔(96)设置在保温壳(91)的左侧下角;所述的排放孔(95)开设在支撑板(93)的上侧内部中间位置;所述的排油孔(96)开设在支撑板(93)的下侧内部中间位置。
4.如权利要求1所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的更换箱(71)采用不锈钢箱;所述的连接管(74)采用左侧连接有不锈钢软管的不锈钢管。
5.如权利要求1所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的更换箱(71)螺栓连接在车盘(1)的上端右侧;所述的更换箱(71)和发动机设备(10)管道连接;所述的更换箱(71)设置在驾驶室(3)的左侧。
6.如权利要求2所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的遮挡板(11)采用厚度为五厘米至十厘米的不锈钢板;所述的车盘(1)的上端胶接有带有十字型防滑纹的硅胶垫。
7.如权利要求2所述的便于维护的自加热油品运输车,其特征在于,所述的过滤网(85)采用不锈钢;所述的密封盖(84)采用不锈钢盖;所述的密封盖(84)和加注管(83)之间设置有密封圈。
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