[实用新型]一种混凝土结构裂缝加固装置有效

专利信息
申请号: 202020291010.6 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN211973043U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 冯斌;闫龙;赵小雷 申请(专利权)人: 陕西榆横铁路有限责任公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 719000 陕西省榆林市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土结构 裂缝 加固 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土结构裂缝加固装置,包括加固装置本体、加热管道、传动仓和热熔仓,所述加固装置本体一侧表面固定设有扶手,所述加固装置本体另一端表面轴动旋转设有若干个第一传动杆,所述第一传动杆一端轴动旋转设有压辊,所述加固装置本体内侧上端设有热熔仓,所述热熔仓内侧固定设有若干个加热片,所述加固装置本体内侧下端设有传动仓,所述传动仓内侧下端表面固定设有加热器,启动伺服电机,带动丝杆旋转,从而带动螺母移动,螺母移动通过第二传动杆带动第一传动杆旋转,从而使压辊下降贴着地面,此时推动装置移动使压辊对缝隙处的沥青进行压平,结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

技术领域

本实用新型涉及裂缝加固技术领域,尤其是涉及一种混凝土结构裂缝加固装置。

背景技术

路面上出现断裂现象时,传统的方法是使用车将沥青和柏油拉送到断裂处,将将沥青和柏油放入铁锅中通过燃料将沥青和柏油融化后,然后使用辅助工具将沥青和柏油均匀涂抹到裂缝处,对路面的断裂处进行填补,从而达到修路的效果,传统的方法虽然可以对断裂处进行修补,但是在对沥青和柏油运输的过程中气味较大,污染空气,同时也需要用车载着沥青和柏油,比较麻烦,同时也比较浪费资源,对沥青和柏油浪费,同时需要使用燃料进行持续加热,浪费燃料,还有的装置在使用时,在对路面断裂处进行填补的时候,不容易进行均匀按压,影响了路面的平整度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种混凝土结构裂缝加固装置,从而解决上述问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土结构裂缝加固装置,包括加固装置本体、加热管道、传动仓和热熔仓,所述加固装置本体一侧表面固定设有扶手,所述加固装置本体另一端表面轴动旋转设有若干个第一传动杆,所述第一传动杆一端轴动旋转设有压辊,所述加固装置本体内侧上端设有热熔仓,所述热熔仓内侧固定设有若干个加热片,所述加固装置本体内侧下端设有传动仓,所述传动仓内侧下端表面固定设有加热器,所述加热器一侧设有电源,所述电源下端设有伺服电机,所述伺服电机一侧传动设有丝杆,所述丝杆表面螺纹连接设有螺母,所述螺母上端轴动旋转设有第二传动杆,所述热熔仓下端一侧表面固定设有加热管道,所述加热管道一端设有出料口,所述加热管道表面设有开关阀,所述加热管道内部设有加热丝,所述加固装置本体下端表面固定设有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加固装置本体一侧表面设有通槽,且第二传动杆一端穿过通槽与第一传动杆表面通过旋转轴旋转连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加热片和加热丝均与加热器通过电线连接,且电源与加热器通过电线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述热熔仓上端设有进料口,热熔仓一侧表面设有观察窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动仓表面设有检修门。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压辊表面为不锈钢材料制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该种混凝土结构裂缝加固装置,将沥青放入热熔仓,通过加热器对加热片和加热丝加热,防止加热管道内部残余的沥青堵住管道,加热片对沥青加热,融化沥青,打开开关阀融化的沥青通过加热管道一端的出料口流出,落在缝隙处,此时拉动扶手配合万向轮,带动装置沿着缝隙移动,填充缝隙,提高了填补缝隙的效率,且避免污染环境。

2.该种混凝土结构裂缝加固装置,启动伺服电机,带动丝杆旋转,从而带动螺母移动,螺母移动通过第二传动杆带动第一传动杆旋转,从而使压辊下降贴着地面,此时推动装置移动使压辊对缝隙处的沥青进行压平,结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

附图说明

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