[实用新型]一种翼子板

说明书

本实用新型提供一种翼子板，包括翼子板主体及设于翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，翻边结构压合汽车前大灯，翻边结构包括翻折部及连接翻折部与翼子板主体的连接部，连接部与翼子板主体成锐角，翻折部与连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。上述翼子板，通过将连接部与翼子板主体设置成锐角连接，使翻边结构内敛，有效避开了大灯的外表面，使大灯的外造型设计不受限制，同时，防止了翼子板主体与大灯之间接触带来的磕碰和干涩，解决了现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种翼子板。

背景技术

翼子板是用于遮盖车轮的车身外板，具有保护轮胎以及挡泥等作用，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，翼子板连接车身的保险杠、机舱、侧围以及车灯等等。

现有技术中，翼子板本体与车灯相贴合时，容易接触到车灯的外表面，从而与车灯产生磕碰和干涉，同时影响整车美观以及限制车灯的造型设计。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种翼子板，用于解决现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题。

一种翼子板，包括翼子板主体及设于所述翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，所述翻边结构压合汽车前大灯，所述翻边结构包括翻折部及连接所述翻折部与所述翼子板主体的连接部，所述连接部与所述翼子板主体成锐角，所述翻折部与所述连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。

上述翼子板，通过将连接部与翼子板主体设置成锐角连接，使翻边结构内敛，有效避开了大灯的外表面，使大灯的外造型设计不受限制，同时，防止了翼子板主体与大灯之间接触带来的磕碰和干涩，解决了现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题。

进一步地，所述翼子板主体包括第一表面和第二表面，所述翻边结构由所述第一表面翻向所述第二表面。

进一步地，所述翻折部平行所述翼子板主体。

进一步地，所述连接部的横截面成弧形。

进一步地，所述连接部沿所述翼子板主体的外沿成弧形结构。

进一步地，所述翻边结构的边缘设有倒角。

进一步地，所述翻折部与所述连接部的连接弧度大于所述连接部与所述翼子板主体的连接弧度。

进一步地，所述翻边结构与所述翼子板主体一体成型。

进一步地，所述翻边结构设于所述翼子板主体一端且未延伸到所述相邻两侧。

附图说明

图1为本实用新型实施例中翼子板后视图；

图2为本实用新型实施例中翼子板主视图；

图3为局部A区域放大图；

图4为B-B截面图。

主要元件符号说明：