[实用新型]一种地铁车站附属结构防护装置

权利要求书

1.一种地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，包括：

防护架(10)，其罩设在地铁车站附属结构(1)上，所述防护架(10)包括多个倒置的U形架体(11)和双层防护盖板(12)，多个所述U形架体(11)依次沿所述地铁车站附属结构(1)的长度方向设置，并且多个所述防护盖板(12)依次设置在多个所述U形架体(11)的顶部上，相邻的两个所述U形架体(11)之间通过中间横梁(9)连接，所述防护盖板(12)设置在多个所述U形架体(11)的上端；

所述U形架体(11)包括两个竖直梁(111)、设置在两个所述竖直梁(111)上端的支撑横梁(112)、设置在所述支撑横梁(112)上的连接机构(113)，所述连接机构(113)用于连接所述防护盖板(12)；

围栏组件(13)，其设置在所述防护架(10)的上端。

2.根据权利要求1所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述连接机构(113)包括第一矩形框座(114)、两个连接杆(115)以及第二矩形框座(116)，所述第一矩形框座(114)设置在所述支撑横梁(112)上，所述第二矩形框座(116)通过两个所述连接杆(115)连接在所述第一矩形框座(114)上，所述防护盖板(12)穿设在多个所述第二矩形框座(116)内。

3.根据权利要求2所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述第二矩形框座(116)的上端设置有第一通孔，所述第二矩形框座(116)的下端设置有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述第二通孔位于两个所述连接杆(115)之间，所述防护盖板(12)上设置有与所述第一通孔对应的第三通孔，所述防护盖板(12)通过第一螺栓(14)连接在所述第二矩形框座(116)内，所述第一螺栓(14)的下端依次穿过所述第一通孔、所述第三通孔、所述第二通孔并连接螺母(15)。

4.根据权利要求2或3所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述第一矩形框座(114)上连接有两个延伸板(117)，所述延伸板(117)与所述防护盖板(12)相平行，并且通过第二螺栓(118)连接在所述支撑横梁(112)上。

5.根据权利要求1所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述支撑横梁(112)包括两个第一竖直支撑杆(121)、上横杆(122)、下横杆(123)以及多个中间加强组件，所述第一竖直支撑杆(121)设置在所述竖直梁(111)的上端，所述上横杆(122)、所述下横杆(123)设置在两个所述第一竖直支撑杆(121)之间，所述中间加强组件设置在所述上横杆(122)、所述下横杆(123)之间，所述中间加强组件包括竖直杆(124)和设置在所述竖直杆(124)两侧的斜置杆(125)。

6.根据权利要求5所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述围栏组件(13)包括两个长围栏(131)和两个短围栏(132)，所述长围栏(131)的下端通过多个第二竖直支撑杆(133)与所述第一竖直支撑杆(121)连接，所述短围栏(132)设置在两个长围栏(131)之间。

7.根据权利要求6所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述第二竖直支撑杆(133)通过平置螺杆(134)与所述第一竖直支撑杆(121)连接。

8.根据权利要求6所述的地铁车站附属结构防护装置，其特征在于，所述短围栏(132)包括短围框(135)和设置在所述短围框(135)内的多个短围栏板(136)，所述短围框(135)与所述长围栏(131)连接。