[实用新型]电动助力器有效
申请号: | 202020288088.2 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN211765489U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李昭淡 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力器 | ||
一种电动助力器可以包括:加电时被驱动的电机;与所述电机耦合的主体;可旋转地安装在所述主体中、连接至所述电机、并通过所述电机的动力旋转的螺栓螺钉;安装在所述主体中并由与所述主体不同的材料制成的缓冲器;被所述缓冲器限制旋转的螺母螺钉,该螺母螺钉被拧到所述螺栓螺钉上以在所述螺栓螺钉的纵向方向上线性移动。根据本公开,所述缓冲器可以防止所述螺母螺钉和所述主体之间的碰撞,从而可以减少所述螺母螺钉和所述主体的磨损和损坏,以延长所述电动助力器的寿命。
交叉引用
本申请根据U.S.C.第35章第119(a)条,要求于2019年3月19日在韩国知识产权局提交的No.10-2019-0031090的韩国专利申请的优先权,通过引用将其全部并入本申请。
技术领域
本公开的实施例涉及一种电动助力器,更具体地,涉及一种当释放制动力时能够使部件返回到预设位置并且防止部件之间的损坏和噪声产生的电动助力器。
背景技术
电动助力器驱动电机以对主缸加压,且主缸产生制动压力。这种电动助力器包括:电机、由电机旋转的螺栓螺钉、由螺栓螺钉线性移动的螺母螺钉、以及配置为在由螺母螺钉移动时产生制动压力的活塞。当受到旋转限制时,螺母螺钉沿着在助力体内形成的凹槽线性移动。
在相关技术中,当电机产生制动力生成扭矩时,该扭矩从电机轴传递到螺栓螺钉。螺栓螺钉通过传递的扭矩旋转,且螺母螺钉在其受到旋转限制时沿螺栓螺钉的纵向方向向前移动。螺母螺钉的平移运动产生制动力。
当在产生制动力之后产生制动力释放扭矩时,螺栓螺钉产生反扭矩,且螺母螺钉反转以释放制动力。此时,需要将螺母螺钉反转并返回到原始位置。但是,当螺栓螺钉由于助力体的磨损而过度旋转时,螺母螺栓可能会偏离原始位置。此外,助力体与返回原始位置的螺母螺钉之间的碰撞可能会产生噪音。因此,需要一种能够解决该问题的设备。
本公开的相关技术在2012年5月9日公开的标题为“电动助力器式制动装置”的韩国专利申请公开No.10-2012-0045597中公开。
实用新型内容
各个实施例旨在一种电动助力器,其在释放制动力时能够使部件返回到预设位置,并且防止部件之间的损坏和噪声产生。
在一实施例中,一种电动助力器可以包括:加电时被驱动的电机;与所述电机耦合的主体;可旋转地安装在所述主体中、连接至所述电机、并通过所述电机的动力旋转的螺栓螺钉;安装在所述主体中并由与所述主体不同的材料制成的缓冲器;被所述缓冲器限制旋转的螺母螺钉,该螺母螺钉被拧到所述螺栓螺钉上以在所述螺栓螺钉的纵向方向上线性移动。
所述缓冲器可以包括:安装在所述主体上的缓冲器主体;以及从所述缓冲器主体突出的旋转限制部件,其被配置为限制所述螺母螺钉的旋转。
所述缓冲器可以包括在旋转限制部件上形成的阻挡部件,并且该阻挡部件被配置为限制所述螺母螺钉移动到所述螺栓螺钉的预设范围之外。
所述主体可以由金属材料制成,并且所述缓冲器可以由塑料材料制成。
所述螺母螺钉可以包括:拧到所述螺栓螺钉上的螺母主体;以及从所述螺母主体外表面突出并插入所述旋转限制部件中的导向突起。
所述缓冲器可以设置在所述主体的多个位置处,并且所述导向突起的数量可以等于所述缓冲器的数量。
所述螺栓螺钉可以包括:连接至所述电机并通过所述电机的动力而旋转的螺栓连接部件;从所述螺栓连接部件延伸并旋转地安装在所述主体上以被限制移动的螺栓埋入件;以及从所述螺栓埋入件延伸并拧入所述螺母螺钉的螺栓螺纹部件。
所述主体可以具有在所述螺母螺钉的纵向方向上凸形地形成的缓冲器安装部件,并且所述缓冲器主体可以被压入所述缓冲器安装部件中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代摩比斯株式会社,未经现代摩比斯株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020288088.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多应用双驱动系统机械结构
- 下一篇:一种火电厂烟气脱硝装置