[实用新型]一种自主呼吸的制动液油壶盖有效
| 申请号: | 202020287731.X | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN212004221U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 蒋忠平;冯立 | 申请(专利权)人: | 嘉兴新中南汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/02 | 分类号: | F16J15/02;B60T17/06 |
| 代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314031 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自主 呼吸 制动 油壶 | ||
本实用新型公开了一种自主呼吸的制动液油壶盖,包括油杯盖外壳,油杯盖外壳内设有内盖卡扣,内盖卡扣侧壁上开设有通气小孔,内盖卡扣内设有密封皮碗,密封皮碗下端的密封皮碗唇口位置与通气小孔位置对应;当油壶内压力等于大气压,密封皮碗下端的密封皮碗唇口位于通气小孔下侧并紧贴着内盖卡扣内壁;当油壶内压力小于大气压,密封皮碗唇口与内盖卡扣内壁分离,当油壶内压力大于大气压,密封皮碗唇口位于通气小孔处。本实用新型所述的自主呼吸的制动液油壶盖在非工作状态下,将油壶内空间形成密闭空间,使油壶内制动液不会因为剧烈摇晃而渗漏至油壶盖外;当油壶内压力发生改变,其能够自主调节油壶内压力,使得制动液的补充不会受到压差的影响。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体地说是一种自主呼吸的制动液油壶盖。
背景技术
制动液油壶是汽车上用于存放制动液的器具。市场上现有制动液油壶上所采用的制动液油壶盖为常通式油壶盖,当油壶在行车过程中发生剧烈摇晃振动时,油壶内制动液飞溅会伴随渗出的风险。
实用新型内容
本实用新型提供了一种自主呼吸的制动液油壶盖。
本实用新型的目的是解决现有制动液油壶上所采用的制动液油壶盖为常通式油壶盖,当油壶在行车过程中发生剧烈摇晃振动时,油壶内制动液飞溅会伴随渗出的风险的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自主呼吸的制动液油壶盖,包括油杯盖外壳,所述油杯盖外壳内设有内盖卡扣,内盖卡扣侧壁上开设有通气小孔,内盖卡扣内设有密封皮碗,密封皮碗下端的密封皮碗唇口位置与通气小孔位置对应;当油壶内压力等于大气压,密封皮碗下端的密封皮碗唇口位于通气小孔下侧并紧贴着内盖卡扣内壁;当油壶内压力小于大气压,密封皮碗唇口与内盖卡扣内壁分离;当油壶内压力大于大气压,密封皮碗唇口位于通气小孔处。
优选的,所述内盖卡扣下侧设有密封垫。
优选的,所述密封皮碗为一个倒置的碗形结构,密封皮碗上端卡在内盖卡扣上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的自主呼吸的制动液油壶盖在非工作状态下,密封皮碗唇口位于通气小孔下侧并紧贴着内盖卡扣内壁,将油壶内空间形成密闭空间,使油壶内制动液不会因为剧烈摇晃而渗漏至油壶盖外;当油壶内压力发生改变,其能够自主调节油壶内压力,使得制动液的补充不会受到压差的影响。
附图说明
图1为自主呼吸的制动液油壶盖在非工作状态下的结构示意图。
图2为自主呼吸的制动液油壶盖在油壶内压力小于大气压时的结构示意图。
图3为自主呼吸的制动液油壶盖在油壶内压力大于大气压时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
如图所示,提供了本实用新型自主呼吸的制动液油壶盖的实施例,包括油杯盖外壳1,所述油杯盖外壳1内设有内盖卡扣2,内盖卡扣2侧壁上开设有通气小孔21,内盖卡扣2内设有密封皮碗3,密封皮碗3下端的密封皮碗唇口31位置与通气小孔21位置对应。当油壶内压力等于大气压,密封皮碗下端的密封皮碗唇口位于通气小孔下侧并紧贴着内盖卡扣内壁;当油壶内压力小于大气压,密封皮碗唇口与内盖卡扣内壁分离,当油壶内压力大于大气压,密封皮碗唇口位于通气小孔处。
所述内盖卡扣2下侧设有密封垫4。
所述密封皮碗3为一个倒置的碗形结构,密封皮碗3上端卡在内盖卡扣2上。
本实用新型所述的自主呼吸的制动液油壶盖工作原理如下:
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