[实用新型]一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统有效

专利信息
申请号: 202020285647.4 申请日: 2020-03-10
公开(公告)号: CN211264168U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 张振嘉;郑猛猛;张腾腾 申请(专利权)人: 山东赛瓦特动力设备有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418;G05B9/03
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 付凯
地址: 272000 山东省济宁市高新区黄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 冗余 功能 燃油 自动 加油 分布式 控制系统
【说明书】:

实用新型公开了一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,包括安装板,安装板正面的顶部固定设有双路电磁继电器,安装板正面底部的两侧均通过耳板分别与第一控制器的背面和第二控制器的背面固定连接,第一控制器和第二控制器均通过第一导线与双路电磁继电器电性连接,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,通过双路电磁继电器控制第一控制器和第二控制器,双路电磁继电器的触头与动触点连接,控制第一控制器工作,当第一控制器发生故障后,触头与静触点连接,控制第二控制器工作,解决了传统采用单控制系统的燃油自动加油系统在发生单点故障后系统瘫痪的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统,特别涉及一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,属于柴油发电机组技术领域。

背景技术

目前在带有日用油箱的柴油发电机组,在保障其安全连续运行的基础上,设计开发的产品应用广泛,目前的燃油自动加油系统大多采用的是单控制器控制且为集中控制方案,这种控制系统对控制器依赖性强,布线等不经济可靠,存在单点故障后系统瘫痪的风险,当系统瘫痪后,没有备用的控制器支持系统运行,只能依靠手动操作开启关闭燃油回路中的阀门或者油泵,无法安全保障带有日用油箱的柴油发电机组安全可靠的连续运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,以解决上述背景技术中提出的目前的燃油自动加油系统无法安全保障带有日用油箱的柴油发电机组安全可靠的连续运行的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,包括安装板,所述安装板正面的顶部固定设有双路电磁继电器,所述安装板正面顶部的两侧分别固定设有第一指示灯和第二指示灯,所述安装板正面底部的两侧均通过耳板分别与第一控制器的背面和第二控制器的背面固定连接,所述第一控制器和第二控制器均通过第一导线与双路电磁继电器电性连接,所述第一控制器和第二控制器均通过第二导线分别与第一指示灯和第二指示灯串联,所述第一控制器的顶端和第二控制器的顶端均通过铰链铰接有防护盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装板正面的四个边角均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双路电磁继电器的顶端固定设有电源线,所述电源线的一端固定设有插头。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电源线的表面、两个第一导线的表面和两个第二导线的表面均固定覆盖有织布护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一控制器正面的底部和第二控制器正面的底部均固定设有卡槽,两个所述防护盖背面的底部均固定设有卡块,两个所述卡块分别与两个卡槽卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述防护盖的表面均固定设有观察窗。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带有冗余功能的燃油自动加油分布式控制系统,通过双路电磁继电器控制第一控制器和第二控制器,双路电磁继电器的触头与动触点连接,控制第一控制器工作,当第一控制器发生故障后,双路电磁继电器的电磁铁失去磁性,触头与静触点连接,控制第二控制器工作,解决了传统采用单控制系统的燃油自动加油系统在发生单点故障后系统瘫痪的问题,保障了柴油发电机组安全可靠的连续运行,实现了燃油自动加油系统冗余控制,以及全自动化操作;通过第二导线将第一控制器和第二控制器均分别与第一指示灯和第二指示灯串联,第一指示灯和第二指示灯与第一控制器和第二控制器相对应,可对人们进行提示,人们能够快速判别第一控制器和第二控制器的工作状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型第一控制器的结构示意图。

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