[实用新型]一种减振缓冲装置有效
| 申请号: | 202020285173.3 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN212106751U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 路纯红;白玉伟;张玉芝;刘刊;段永彬;赵立蕊;田广;李秀娜;朱晓红;路瑜 | 申请(专利权)人: | 河北工业职业技术学院 |
| 主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
| 地址: | 050091 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 | ||
本实用新型提供了一种减振缓冲装置,包括底座、设置在底座上并围成隔离腔的隔离壳、设置在隔离腔内的承压轴,以及采用金属橡胶材料制成的两个减振缓冲件;承压轴穿出隔离壳且壳内部分设有固定板;减振缓冲件沿着固定板对称设置在底座和隔离壳上且均向固定板凸出。发生振动时,承压轴与设备同步振动并使固定板抵紧减振缓冲件,使该减振缓冲件弹性收缩并将振动力转化为弹力和阻尼力,之后该减振缓冲件将固定板弹向另一个减振缓冲件并重复上述能量转化过程,令振动能量不断被消耗。与现有技术相比,本实用新型提供的一种减振缓冲装置充分发挥了金属橡胶材质的物理及机械性能,其减振缓冲部位具有非线性刚度和阻尼特性,取得了更好的减振缓冲效果。
技术领域
本实用新型属于机械减振缓冲技术领域,更具体地说,是涉及一种减振缓冲装置。
背景技术
航天器在发射阶段和在轨飞行阶段均会受到来自外界的振动和冲击作用,为了保证航天器内各设备的工作性能,现有技术一般采用橡胶减振装置对各设备进行减振处理。
但由于航天器飞行的环境极为恶劣,橡胶易与环境中的臭氧和光发生化学反应而使表面老化,在低温下会变硬、变脆,甚至产生裂痕,影响减振性能。
现有技术中,具有应用于航天器的金属橡胶材料,并且此材料能够克服普通橡胶的缺点,具有高弹性、大阻尼、耐高/低温等优异的物理及机械性能,能够广泛应用于航空、航天等特种领域,对该领域中的精密仪器设备进行减振缓冲。
发明人通过研究发现,如果将金属橡胶材料直接与橡胶减振装置中的橡胶材料进行置换,由于金属橡胶材料与橡胶材料具有较大的差异,现有技术中的减振装置的结构不能充分发挥金属橡胶材料的特性,所最终得到的金属橡胶减振装置的减振缓冲效果并不突出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减振缓冲装置,旨在解决现有技术中的减振装置无法充分发挥出金属橡胶材料性能的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种减振缓冲装置,包括:
底座,用于固定设置在工作台上;
隔离壳,设置在所述底座上,与所述底座围成隔离腔;
承压轴,沿着所述隔离壳的轴向滑动设置于所述隔离腔内,一端穿出所述隔离壳并用于支撑所述工作台上的设备;所述承压轴的位于所述隔离腔内的部位上设有沿其径向延伸的固定板;
两个减振缓冲件,采用金属橡胶材料制成,沿所述固定板对称设置在所述隔离腔内,其中一个所述减振缓冲件固定在所述底座上,另一个所述减振缓冲件固定在所述隔离壳上,并且两个所述减振缓冲件均向所述固定板凸出,且凸出部位用于与所述固定板抵接。
作为本申请另一实施例,所述减振缓冲件为半球壳结构,其中心处设有用于使承压轴穿过的安装孔,且凸出部位处于弹性变形状态。
作为本申请另一实施例,所述底座上设有用于使所述承压轴插入的导向槽。
作为本申请另一实施例,所述导向槽内设有防护垫,所述防护垫用于与所述承压轴的位于所述隔离腔内的端部抵接。
作为本申请另一实施例,所述底座包括:
螺纹连接部,位于所述隔离壳内部且与所述隔离壳螺纹连接;所述导向槽设置在所述螺纹连接部上;
抵接部,与所述螺纹连接部一体成型,且与所述隔离壳的端面抵接。
作为本申请另一实施例,所述承压轴的伸出端可拆卸连接有用于增大所述承压轴的支撑面积的承压板。
作为本申请另一实施例,所述承压板上设有波纹管,所述波纹管的一端和所述承压板的底面相连,另一端与所述隔离壳可拆卸连接;所述波纹管包绕于所述承压轴外并与所述承压板、所述隔离壳围成和所述隔离腔相连通的密封腔。
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