[实用新型]弹簧疲劳测试试验机构有效
申请号: | 202020283504.X | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN211855801U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李凤辉 | 申请(专利权)人: | 苏州多普工业技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215138 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 疲劳 测试 试验 机构 | ||
本实用新型公开了一种弹簧疲劳测试试验机构,其包括框架等,底座固定在框架的底部,电机座固定在底座的顶端上,调速电机安装在电机座上,第一链轮与调速电机连接,第二链轮与第一链轮之间通过链条连接,偏心轮与第二链轮之间通过传动轴连接,隔板位于调速电机的上方且与框架固定,计数器、传感器都位于隔板上,计数器与传感器之间通过导线连接,活动滑板与导柱滑动连接,导柱的上下两端分别与隔板、顶板固定。本实用新型提高了试验数据可靠性,节省了人工,提高了效率。
技术领域
本实用新型涉及一种试验机构,特别是涉及一种弹簧疲劳测试试验机构。
背景技术
现有的弹簧疲劳测试方式是调速电机带动皮带,皮带通过传动轴带动偏心轮转动,再由连杆通过偏心轮带动可调滑块,可调滑块带动活动滑板在导柱中滑动,从而使测试中的弹簧匀速均匀受力,达到一定次数后再测试弹簧力是否合格,达到疲劳测试的目的。这种关联受外力因素影响较多,测试过程遇到皮带打滑、断裂等因素引起的测试中断,会严重影响最终测试效果。现有机构测试距离单一,只能测试固定尺寸距离,未能充分发挥弹簧的不同距离的使用性能。从测试次数方面看,也存在很多不确定性,计数只能通过人工测算每分钟测试次数转换成总次数所需要的时间,若中途停止,工作人员未发现会直接导致实验数据无效。
发明内容
针对上述情况,为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种弹簧疲劳测试试验机构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种弹簧疲劳测试试验机构,其特征在于,其包括框架、底座、调速电机、第一链轮、计数器、传感器、活动滑板、导柱、链条、偏心轮、连杆、连接块、电机座、隔板、导线、顶板、固定板、第一定位块、第二定位块、第二链轮、传动轴,底座固定在框架的底部,电机座固定在底座的顶端上,调速电机安装在电机座上,第一链轮与调速电机连接,第二链轮与第一链轮之间通过链条连接,偏心轮与第二链轮之间通过传动轴连接,隔板位于调速电机的上方且与框架固定,计数器、传感器都位于隔板上,计数器与传感器之间通过导线连接,活动滑板与导柱滑动连接,导柱的上下两端分别与隔板、顶板固定,固定板与导柱固定,连接块固定在活动滑板的底端上,第一定位块固定在固定板的底端上,第二定位块固定在活动滑板的顶端上,连接块与偏心轮之间通过连杆连接。
优选地,所述传感器为电感式传感器。
优选地,所述偏心轮为可更换式偏心轮。
优选地,所述计数器上设有重置按钮。
优选地,所述隔板上设有一个通孔,方便连杆穿过。
优选地,所述第一定位块、第二定位块都设有一个缺口和一个连接轴,连接轴穿过缺口。
优选地,所述第一链轮的直径小于第二链轮的直径。
优选地,所述传动轴安装在一个支架上。
优选地,所述顶板与固定板之间通过一个支撑杆连接,支撑杆与固定板之间设有一个固定块。
本实用新型的积极进步效果在于:一,根据弹簧不同性能要求,疲劳试验需要测试弹簧的距离也不同,本实用新型将原来一体式偏心轮改成可更换式偏心轮,通过更换不同的偏心轮达到更改测试距离的目的,既能解决同种弹簧不同距离测试要求,也能满足不同弹簧型号距离测试要求,优化了疲劳测试试验机构的利用率和试验的多样性。通过更换偏心轮,使不同弹簧型号和不同距离测试要求得到了满足,增加了疲劳试验机数据多样性和效率。在不改变其加工原理的情况下,工作方式更加稳定,实验数据得到了有力保障。
二,在测试过程中若遇到停电等非人为因素导致疲劳测试机构停止运作,计数器也会停止计数;当测试次数达到设定的次数时,计数器发出信号,疲劳测试机构会自动停止运作,这样从原来的人工计数转变为自动计时,到达次数自动停止,大幅提高了试验数据可靠性,节省了人工,提高了效率。
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