[实用新型]标靶收纳输运装置

说明书

本申请属于汽车辅助校准设备技术领域，尤其涉及一种标靶收纳输运装置，包括装置主体和移动组件，所述装置主体包括主框体、限位挡板和若干限位杆；所述移动组件设置于所述主框体的底部，所述限位挡板设置于所述主框体的任一侧面，各所述限位杆间隔排布于所述主框体的底部，所述限位挡板和各所述限位杆均对应开有用于收纳标靶的限位槽。由于限位挡板和各限位杆上均开设有限位槽，这样标靶的侧部和底部即可分别设置于对应的限位槽中，以实现在主框体内的稳固安放，这样便使得操作者在轻松取放标靶的同时，也显著提升标靶的取放效率，同时也使得标靶在取放过程中不容易掉落于地面，从而提升了标靶取放过程的安全可靠性。

技术领域

本申请属于汽车辅助校准设备技术领域，尤其涉及一种标靶收纳输运装置。

背景技术

随着科技的进步和社会经济的发展，汽车行业也开始逐渐普及高级驾驶辅助技术(ADAS)，而在测试高级驾驶辅助技术时，首先需要进行汽车辅助设备的校准测试，在校准测试中，需要用到数量较多的测试标靶。

现有技术中往往需要操作者手抱大量测试标靶前往测试地点，且需要逐个将测试标靶放置于指定位置，如此一方面容易使得测试标靶掉落在地面上，导致测试标靶受损，另一方面也使得标靶的取放过程耗时费力。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种标靶收纳输运装置，旨在解决现有技术中的测试标靶的取放过程耗时费力且容易对测试标靶造成损坏的的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：一种标靶收纳输运装置，包括装置主体和移动组件，所述装置主体包括主框体、限位挡板和若干限位杆；

所述移动组件设置于所述主框体的底部，所述限位挡板设置于所述主框体的任一侧面，各所述限位杆间隔排布于所述主框体的底部，所述限位挡板和各所述限位杆均对应开有用于收纳标靶的限位槽。

可选地，各所述限位杆均依序排布于所述主框体的底部，开设于各所述限位杆上的各所述限位槽沿各所述限位杆的排布方向呈列状排布。

可选地，所述装置主体还包括若干管夹组件，所述管夹组件固定于所述主框体的底部，所述限位杆的两端均夹设于对应的所述管夹组件内。

可选地，所述管夹组件包括管夹盖和管夹座，所述管夹座设置于所述主框体的底部，所述管夹盖固定于所述管夹座上，且所述管夹盖和所述管夹座之间形成有用于夹持所述限位杆的夹持间隙。

可选地，所述装置主体还包括若干设置于所述主框体的底部的支撑座，各所述限位杆均对应有若干支撑座，所述限位杆的外侧壁和对应的各所述支撑座的上端相抵接。

可选地，所述装置主体还包括若干限位棱条，各所述限位棱条均固定于所述限位挡板上，且相邻两所述限位棱条之间间隔形成有所述限位槽，形成于相邻两所述限位棱条之间的各所述限位槽和形成于各所述限位杆上的各列所述限位槽对应设置。

可选地，所述装置主体还包括至少一个用于收纳所述标靶的收纳盒，所述收纳盒设置于所述主框体的对应所述限位挡板的相邻侧面。

可选地，所述主框体包括顶盖、底座和至少一个立杆支架，所述立杆支架的下端设置于所述底座的四个角部，所述顶盖设置于所述立杆支架的上端，所述限位挡板和所述收纳盒均设置于所述立杆支架上，各所述限位杆均依序排布于所述底座上，各所述管夹座和各所述支撑座均设置于所述底座上。

可选地，所述主框体相对于所述限位挡板的一侧设置有两个所述立杆支架，两个所述立杆支架之间形成有取放缺口，所述取放缺口处设置有门闸件。

可选地，所述门闸件的一端设置有磁吸件，所述磁吸件吸附于所述取放缺口的一侧的所述立杆支架上，所述门闸件的另一端通过销钉固定于所述取放缺口的相对一侧的所述立杆支架上。