[实用新型]一种动力电池模组铜排点焊用夹持工装有效
申请号: | 202020281000.4 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN212330133U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 杨建;吴昊 | 申请(专利权)人: | 蚌埠金实科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 张加宽 |
地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 模组 点焊 夹持 工装 | ||
本实用新型公开了一种动力电池模组铜排点焊用夹持工装,包括:板体,所述板体中心位置均匀设置有条形通孔,所述条形通孔的两侧设置有限位柱,所述限位柱外壁套设有弹簧,所述弹簧的底端与所述板体焊接,所述弹簧的顶端设置有复位板;夹持机构,所述夹持机构设置在所述板体的两侧,本实用新型结构简单,实用方便,实现了对铜排的稳定快速夹紧,通过设置限位柱,保证了铜排在点焊时不发生位移,并且通过设置弹簧方便铜排在焊接完成时能够及时取出,提高了工作效率。
技术领域:
本实用新型涉及电池连接件加工设备领域,具体涉及一种动力电池模组铜排点焊用夹持工装。
背景技术:
铜排是一种大电流导电产品,在蓄电池中应用极为广泛,主要在电路中起输送电流和连接电气设备的作用,目前的动力电池行业中,当模组和模组组成动力电池包时,根据排布的实际情况可能会出现连接铜排长度较短的情况,铜排如果过窄,需要将两片铜排进行焊接,为了保证焊接时铜排不发生偏移,市场上出现了铜排夹持装置,但这种夹持装置夹持不稳定,当铜排焊接完成后,铜排从夹持装置上取出困难。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种夹持稳定,便于取出的动力电池模组铜排点焊用夹持工装。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种动力电池模组铜排点焊用夹持工装,包括:
板体,所述板体中心位置均匀设置有条形通孔,所述条形通孔的两侧设置有限位柱,所述限位柱外壁套设有弹簧,所述弹簧的底端与所述板体焊接,所述弹簧的顶端设置有复位板;
夹持机构,所述夹持机构设置在所述板体的两侧。
进一步的,所述夹持机构包括固定设置在所述板体上的夹持座,所述夹持座为双驼峰型结构,其中,所述夹持座的一侧通过连杆铰接有拉杆,所述夹持座的另一侧活动铰接有压杆,且所述压杆与所述拉杆铰接,所述压杆的前端螺纹设置有丝杆,所述丝杆的底部固定设置有橡胶垫。
进一步的,所述拉杆的前端包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述连杆铰接,所述第二连接部与所述压杆铰接。
进一步的,所述丝杆的顶端螺纹设置有螺块。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本装置结构简单,操作方便,通过设置拉杆、连杆以及压杆等结构,实现了对铜排的稳定快速夹紧,通过设置限位柱,保证了铜排在点焊时不发生位移,并且通过设置弹簧方便铜排在焊接完成时能够及时取出,提高了工作效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型限位柱的结构示意图;
图3为本实用新型夹持机构在夹持状态下的结构示意图;
图4为本实用新型夹持机构在非夹持状态下的结构示意图;
图中序号:10、板体;11、条形通孔;20、限位柱;21、复位板;22、弹簧;30、夹持座;31、拉杆;32、连杆;33、第一连接部;34、第二连接部;35、压杆;36、螺帽;37、丝杆;38、橡胶垫。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体附图,进一步阐明本实用新型。
需要说明的是,在本实用新型中,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
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