[实用新型]一种自动排水集水杯

说明书

本实用新型涉及一种自动排水集水杯，包括集水杯杯体、加热器和水位传感器，加热器包括底座、加热管，底座中设置有熔断器和温度控制器，底座中设置有加热电源线，底座与底座安装孔之间密封设置，水位传感器固定设置在集水杯杯体中，水位传感器中设置有传感线，集水杯杯体中设有自动排水装置，自动排水装置包括排水口和电磁阀，集水杯杯体外侧壁的上部沿集水杯杯体的周向设置有一圈凸缘中设置有密封圈，凸缘的外侧壁上沿集水杯杯体的周向设置有第三连接部，第三连接部上设置有连接孔，连接孔中设置有连接螺栓，相对于现有技术，本实用新型提高了集水杯的使用稳定性和可控性，减少了集水杯出现出现故障的现象，同时能够自动排水，提高了行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车柴油过滤技术领域，具体涉及一种自动排水集水杯。

背景技术

柴油车具有节能、环保、有劲、安全、耐用等优点。为适应我国节能减排的要求，市场上使用柴油发动机的各种车辆越来越多，然而，在低温季节和地区，柴油粘度变大、流动性变差、雾化效果变差，燃油燃烧不充分，致使滤清器中析蜡和结冰堵塞滤网，管路等，容易造成启动困难、行车中突然熄火等故障，另外，目前市场上流通的柴油中含有水分，当温度低于水的凝点时，水就会凝聚结冰，引起油路堵塞，影响到燃油系统正常供油，使发动机无法正常工作，甚至导致燃油系统部件的损坏，这都对燃油系统的正常工作产生了很严重的影响，目前市场上广泛使用的集水杯包括集水杯杯体、加热器和水位传动器，这种集水杯虽然能够实时监控水位和对集水杯进行加热，但是仍需司机手动进行排水，而手动排水在行车过程中会分散司机的注意力从而导致出现事故的现象，并且对集水杯的加热不可控，同时集水杯与滤清器的配合不够稳定，由此有必要做出改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、可控性高、无需手动排水的自动排水集水杯。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自动排水集水杯，包括集水杯杯体、加热器和水位传感器，其特征在于：所述加热器包括底座、加热管，所述底座固定设置在集水杯杯体中，所述加热管的两端固定设置在底座中，所述底座中设置有熔断器，所述熔断器与加热管串联，所述底座中设置有温度控制器，所述温度控制器与加热管并联，所述集水杯杯体的底部设置有底座安装孔，所述底座的一部分穿出底座安装孔设置在集水杯杯体的外部，所述底座中设置有加热电源线，所述加热电源线的一端与加热管电连接，另一端随着底座的一部分穿出底座安装孔设置在集水杯杯体的外部，所述底座与底座安装孔之间密封设置，所述集水杯杯体的底部设置有水位传感器安装孔，所述水位传感器的一端固定设置在集水杯杯体中，另一端穿过水位传感器安装孔后设置在集水杯杯体外，所述水位传感器中设置有传感线，所述传感线的一端与水位传感器电连接，另一端穿出水位传感器安装孔后设置在集水杯杯体的外部，所述集水杯杯体中设置有自动排水装置，所述自动排水装置包括排水口和电磁阀，所述排水口设置在集水杯杯体的底部，所述排水口的下方设置有第一连接部，所述第一连接部与排水口连通且第一连接部中设置有内螺纹，所述电磁阀的进水口上设置有第二连接部，所述第二连接部与排水口和进水口相互连通且第二连接部的外侧壁上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，所述电磁阀通过第一连接部与第二连接部相互配合固定连接在集水杯杯体上，所述电磁阀的下表面上设置有出水口和接线管，所述接线管远离电磁阀的一端设置有ECU接口，所述接线管中设置有电磁阀连接线，所述电磁阀连接线的一端与电磁阀电连接，另一端与ECU接口电连接，所述加热电源线和传感线位于集水杯杯体外的一端穿进接线管且与ECU接口电连接，所述集水杯杯体外侧壁的上部沿集水杯杯体的周向设置有一圈凸缘，所述凸缘的纵截面呈L形，所述凸缘与集水杯杯体的外侧壁相互配合形成凹槽，所述凹槽中设置有密封圈，所述凸缘的外侧壁上沿集水杯杯体的周向设置有第三连接部，所述第三连接部上设置有竖直贯穿第三连接部的连接孔，所述连接孔中设置有连接螺栓。