[实用新型]一种篷布盖系统用轻型滑轨装置及篷布盖系统

说明书

本实用新型公开了一种篷布盖系统用轻型滑轨装置及篷布盖系统，包括：至少一根高轻度铝合金轻型轨道和钢板底座，所述底座与轨道底部装配连接，所述轨道截面呈工字型，底座与工字型的第一翼板固定连接，工字型的第二翼板上轴向设有至少一个预留孔，用于轨道的固定和连接。通过上述方式，本实用新型通过轻型滑轨采用铝合金材料而减轻重量，通过底座及安装板解决了铝合金不能与钢板焊接的问题；降低了卡车整备质量，达到节能减排的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种应用在卡车、自卸车或者渣土车上的篷布盖系统用轻型滑轨装置及篷布盖系统。

背景技术

现有的渣土车篷布盖系统中，轨道材料多采用钢铁制成，重量过大，使卡车整备质量过大，不利于汽车行业的节能减排政策。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种篷布盖系统用轻型滑轨装置及篷布盖系统，能够采用质量较轻的高强度铝合金材料，重量轻，结构稳定，可以大大的减轻卡车整车的整备质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种篷布盖系统用轻型滑轨装置，包括：至少一根高轻度铝合金轻型轨道和钢板底座，所述底座与轨道底部装配连接，所述轨道截面呈工字型，底座与工字型的第一翼板固定连接，工字型的第二翼板上轴向设有用于轨道的固定和连接的预留孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，钢板底座为C形钢板底座，其内槽与工字型的第一翼板配合连接

在本实用新型一个较佳实施例中，所述底座通过螺丝或铆钉与轨道固定连接，并与车箱箱体固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，当包括一根轨道时，轨道两端的预留孔通过螺丝与安装板连接，所述安装板与车箱箱体固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，当包括多根轨道时，相邻轨道的预留孔之间通过同轴销将轨道同轴心连接，两端的轨道端部的预留孔通过螺丝与安装板连接，所述安装板与车箱箱体固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，预留孔为圆形空心孔，孔的深度根据轨道长短设定。

本实用新型还涉及一种篷布盖系统，包括任一所述的轻型滑轨装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过轻型滑轨采用铝合金材料而减轻重量，通过底座及安装板解决了铝合金不能与钢板焊接的问题；降低了卡车整备质量，达到节能减排的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型篷布盖系统用轻型滑轨装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型篷布盖系统用轻型滑轨装置的局部结构示意图；

图3是本实用新型篷布盖系统一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。