[实用新型]一种压力机微调蜗杆轴有效
| 申请号: | 202020278536.0 | 申请日: | 2020-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN212055739U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陆凤广;卢曦;王俊河 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;B30B15/10 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压力机 微调 蜗杆 | ||
本实用新型公开了一种压力机微调蜗杆轴,其特征在于:包括蜗杆主体,所述蜗杆主体的一端设有安装槽,端轴配合安装在所述安装槽内,所述端轴边缘通过防松螺钉连接在所述蜗杆主体上。本实用新型压力机微调蜗杆轴,所要解决的问题是减少蜗杆轴端轴处损坏的更换成本,提升维护经济性和方便性,其结构简单,便于更换安装,大大降低了更换成本,具有较强的实用性和较好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于压力机技术领域,更具体地说,涉及一种压力机微调蜗杆轴。
背景技术
目前压力机微调机构的蜗杆轴在使用过程中,损坏频率高,更换成本高。由于结构原因,在压力机每次工作行程制动时或微调行程制动时制动力矩都是由微调制动器承受的,由于蜗杆轴小端需要承受反复的交变冲击,在长期反复的冲击载荷作用下,蜗杆轴小端与花键配合的平键疲劳磨损,继而发展为蜗杆轴小端磨损、失效等情况。现有的蜗杆轴结构,小端损坏后必须对整个蜗杆轴进行更换,更换成本高,同时由于蜗杆与蜗轮一般都采用配套加工,单采购新蜗杆与旧的蜗轮配合时常出现无法配合的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,便于更换安装,降低更换成本的压力机微调蜗杆轴。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种压力机微调蜗杆轴,其特征在于:包括蜗杆主体,所述蜗杆主体的一端设有安装槽,端轴配合安装在所述安装槽内,所述端轴边缘通过防松螺钉连接在所述蜗杆主体上。
为使上述技术方案更加详尽和具体,本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述端轴包括对应压接安装在所述安装槽内的安装段及设有键槽的键槽段,在所述安装段与键槽段之间设有安装端面。
所述安装端面上设有穿过防松螺钉的螺纹孔,还设有穿过抗剪销的销孔。
所述安装槽与所述安装段的边缘处设有骑缝布置以对应安装所述防松螺钉的螺纹孔,安装抗剪销的销孔也是沿所述安装槽与所述安装段的边缘处骑缝布置。
所述螺纹孔和销孔一起沿所述端轴的安装端面周向布置。
所述安装端面上设有间隔交错布置的多个螺纹孔和销孔。
所述安装段与所述安装槽过盈配合。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型压力机微调蜗杆轴,结构简单,便于更换安装,降低更换成本,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型压力机微调蜗杆轴端部结构示意图;
图2为本实用新型压力机微调蜗杆轴结构示意图;
图3为本实用新型压力机微调蜗杆轴端轴结构示意图;
图4为本实用新型压力机微调蜗杆轴端轴结构示意图。
图中标记为:1、抗剪销,2、防松螺钉,3、端轴,31、安装段,32、安装端面,33、键槽段,34、销孔,35、螺纹孔,4、蜗杆主体。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
本实用新型这种压力机微调蜗杆轴,如图1、2中所示,包括蜗杆主体4,蜗杆主体4的一端设有安装槽,端轴3配合安装在安装槽内,端轴3边缘通过防松螺钉2连接在蜗杆主体4上。本实用新型将原一体式蜗杆轴改为组装式,在小端磨损的情况下,可以单独更换,无需更换整个蜗杆轴,避免对整个蜗杆轴更换,降低维修成本,有效解决新蜗杆与旧蜗轮的配合难题。
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