[实用新型]一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹有效
| 申请号: | 202020278084.6 | 申请日: | 2020-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN211764720U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 蒙毅钊;殷洪鑫;赵君;张燕龙;王传铸 | 申请(专利权)人: | 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/01 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海;张洒洒 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市崂山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 畸形 磨损 工程机械 子午 花纹 | ||
本实用新型公开了一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹,属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为:包括胎冠花纹块和胎肩花纹块,沿轮胎宽度方向,胎肩花纹块与相邻的胎冠花纹块之间的纵向花纹沟为S形,沿轮胎周向方向,相邻的胎肩花纹块之间的主花纹沟采用上宽下窄的两层台阶式花纹沟。本实用新型有效缓冲了花纹块横向力的传递,有效减少了花纹块在滚动过程中的前后蠕动,可防止胎面畸形磨损,提高了耐磨性能,延长了轮胎的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及工程机械轮胎技术领域,具体涉及一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹。
背景技术
现有的水车在作业时存在运距较长、速度慢、运行路线存在较大弯道的问题,而现有水车所用轮胎的花纹样式如图1所示:开放式肩部设计,主沟比较长且宽,胎肩花纹块相对孤立。这样就会导致以下问题:1.胎冠两侧或前后胎肩花纹块磨耗不均,造成两肩位置或胎肩花纹块一高一低,从而造成胎面畸形磨损,使用后期修复困难;2.使用后期磨耗速率加快,寿命降低,影响生产效率;3.影响驾乘人员的舒适性;4.影响司机操作稳定性,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹,有效缓冲了花纹块横向力的传递,有效减少了花纹块在滚动过程中的前后蠕动,可防止胎面畸形磨损,提高了耐磨性能,延长了轮胎的使用寿命。
本实用新型的技术方案为:
一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹,包括胎冠花纹块和胎肩花纹块,沿轮胎宽度方向,胎肩花纹块与相邻的胎冠花纹块之间的纵向花纹沟为S形,沿轮胎周向方向,相邻的胎肩花纹块之间的主花纹沟采用上宽下窄的两层台阶式花纹沟。
优选地,所述胎冠花纹块的饱和度为75%-85%。
优选地,所述纵向花纹沟的宽度为5-12mm,深度为主花纹沟深度的50%-75%。
优选地,所述主花纹沟的横向沟壁的长度为3-8mm。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.本实用新型将纵向花纹沟设计为S形,能使花纹块上下两部分的受力错开,有效缓冲了花纹块横向力的传递,可防止胎面畸形磨损,提高了耐磨性能,延长了轮胎的使用寿命。
2.本实用新型主花纹沟的横向沟壁能够起到支撑作用,提升了花纹块整体稳定性及驾驶舒适性,车辆驾驶更加平稳、安全,避免出现畸形磨损。同时有效吸收花纹块触地产生的能量,提升耐磨性能。
附图说明
图1现有水车轮胎花纹的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是纵向花纹沟的横向剖面图。
图4是主花纹沟的周向剖面图。
图中,1-胎冠花纹块、2-胎肩花纹块、3-纵向花纹沟、4-主花纹沟、4.1-横向沟壁。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,本实施例提供了一种防畸形磨损的工程机械子午胎花纹,包括胎冠花纹块1和胎肩花纹块2,沿轮胎宽度方向,胎肩花纹块2与相邻的胎冠花纹块1之间的纵向花纹沟3为S形,沿轮胎周向方向,相邻的胎肩花纹块2之间的主花纹沟4采用上宽下窄的两层台阶式花纹沟,主花纹沟4的横向沟壁4.1的长度为3-8mm。
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