[实用新型]一种适用于门式起重机械防脱轨装置有效

专利信息
申请号: 202020277792.8 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN211769896U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 付小强;许保生;齐宁宁;杨伟;崔福军;李会卿;张浩;张彦阳;张继领;秦亚丽;张晓川 申请(专利权)人: 中国建筑第七工程局有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C9/16
代理公司: 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 代理人: 伍俊慧
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 起重机械 脱轨 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种适用于门式起重机械防脱轨装置;其解决的技术方案包括轨道,以及安装在轨道上的起重机轮箱,起重机轮箱内的行车轮置于轨道上并可在轨道上移动,起重机轮箱前侧固定有防脱轨装置,所述防脱过装置包括一个倒T形的安装座,安装座上设有两个轴线竖直且分别置于轨道左右两侧的防脱轨水平轮,安装座的前端固定有缓冲组件。

技术领域

本实用新型涉及预制梁场施工设备领域,特别是一种适用于门式起重机械防脱轨装置。

背景技术

目前对桥、门式起重机械产品属于特种设备,起重机在工作时运行安全问题至关重要,行走过程中起重机动辄砸坏地面设备及伤人性命。每年起重机因啃轨发展为脱轨,甚至高空坠落事故,时有发生,起重机设备上安装防脱轨装置,来实现防止和纠正起重机大车或小车等轨道运行机构在运行时的脱轨或啃轨现象,避免因脱轨或啃轨造成起重机坠落事故、车轮严重磨损造成频繁维修、更换车轮等。

实用新型内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种适用于门式起重机械防脱轨装置,有效的解决了单梁,双梁起重机大车、小车运行机构的啃轨、脱轨现象,车轮组在运行过程中车轮和大车、小车轨道之间磨损严重的问题。

其解决问题的技术方案包括轨道,以及安装在轨道上的起重机轮箱,起重机轮箱内的行车轮置于轨道上并可在轨道上移动,起重机轮箱前侧固定有防脱轨装置,所述防脱过装置包括一个倒T形的安装座,安装座上设有两个轴线竖直且分别置于轨道左右两侧的防脱轨水平轮,安装座的前端固定有缓冲组件。

本实用新型构思新颖,结构巧妙,实用性强,增强了起重机运行时稳定性,降低起重机运行侧向摩擦阻力,减小车轮与轨道的摩擦噪音。

附图说明

图1本实用新型主视图。

图2本实用新型右视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图2可知,本实用新型包括轨道1,以及安装在轨道1上的起重机轮箱2,起重机轮箱2内的行车轮置于轨道1上并可在轨道1上移动,起重机轮箱2前侧固定有防脱轨装置,所述防脱过装置包括一个倒T形的安装座3,安装座3上设有两个轴线竖直且分别置于轨道1左右两侧的防脱轨水平轮4,安装座3的前端固定有缓冲组件5。

为了实现安装座3能够安装在起重机轮箱2上,所述起重机轮箱2前侧固定有第一法兰板6,安装座3后侧固定有第二法兰板7,第一法兰板6与第二法兰板7经螺栓固定。

本实用新型的具体工作过程是:安装本装置前先确认一下起重机是否存在严重的走斜啃轨现象如果存在,先将行走轮水平偏斜调整一下,使之不再啃轨或是减轻啃轨程度,然后将起重机端梁车轮中心线调整至与轨道1跨度中心线重合位置,准备安装。

将原起重机轮箱2端梁前端的堵头板和固定堵头板的钢板条去掉不用,然后将端梁前端切割打磨整齐;测量行走轮轨道1头部宽度;将防脱轨装置经第一法兰板6与第二法兰板7固定在起重机轮箱2前端,上下调整防脱轨装置距离轨道1平面的高度,使防脱轨装置水平轮上平面与轨道1上平面平齐,安装过程中注意水平轮组底部高度与轨道1固定螺栓发生碰撞干涉,各部位尺寸都调整确定好后,并且用三角加强筋板将二者进一步加强焊接。

本装置的显著好处:

1、实用新型防脱轨装置操作简单,安装及拆除方便,连接方式采用;六棱螺纹杆法兰板连接。

2、起重机在行走过程中遇有曲线段或曲线大于3.3%坡度时,防脱轨装置水平轮辅助起重机行车轮,防脱轨装置会紧贴起重机轨道1沿行走方向辅助将行走曲线段,行走过程中水平轮转动行走,防脱轨水平轮4与轨道1边缘预留有1-2cm缝隙,主要是在曲线行走时防脱轨装置方可发挥出它的重要作用。

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