[实用新型]一种可调力矩的刹车装置

说明书

本实用新型涉及载带放卷技术领域，尤其涉及一种可调力矩的刹车装置，解决现有技术中存在的缺点，包括主轴，所述主轴的端部通过螺栓固定连接有连接部，所述连接部的一侧装设有刹车轮，且连接部的一侧通过螺钉连接有安装板，所述安装板的一侧固定设置有调节装置；所述调节装置包括调节板，所述调节板的一侧开设有U型槽，通过调节板、调节螺丝、软垫以及刹车轮等结构的设置，刹车装置在使用时，使用者可以通过旋动螺丝来使调节板轻微形变，以此来改变U型槽的间距，从而实现对刹车轮力矩调节的目的，可以避免刹车轮无法转动或载带缠绕等问题发生，更便于人员进行操作，具有较强的实用性，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及载带放卷技术领域，尤其涉及一种可调力矩的刹车装置。

背景技术

载带主要应用于电子元器件贴装工业。它配合盖带(上封带)使用,将电阻,电容,晶体管,二极管等电子元器件承载收纳在载带的口袋中，并通过在载带上方封合盖带形成闭合式的包装，用于保护电子元器件在运输途中不受污染和损坏。电子元器件在贴装时，盖带被剥离，自动贴装设备通过载带索引孔的精确定位，将口袋中盛放的元器件依次取出，并贴放安装在集成电路板(PCB板)上。

现有技术中在用于载带放卷的传动辊的端部设有控制传动速度的刹车装置，然而传统的刹车装置的力矩无法调节，若力矩设置过大则传动辊无法转动，若力矩设置过小则传动辊转动过快使载带缠绕发生故障，若力矩不合适只能对刹车装置进行更换，适用范围较窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调力矩的刹车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调力矩的刹车装置，包括主轴，所述主轴的端部通过螺栓固定连接有连接部，所述连接部的一侧装设有刹车轮，且连接部的一侧通过螺钉连接有安装板，所述安装板的一侧固定设置有调节装置；

所述调节装置包括调节板，所述调节板的一侧开设有U型槽，且调节板上螺纹连接有调节螺丝，且U型槽的内壁两侧均通过粘合剂粘接有软垫。

优选的，所述调节板与安装板通过沉头螺栓固定连接。

优选的，所述刹车轮的部分位于所述U型槽的内部，且刹车轮的两侧与所述软垫贴紧接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过调节板、调节螺丝、软垫以及刹车轮等结构的设置，刹车装置在使用时，使用者可以通过旋动螺丝来使调节板轻微形变，以此来改变U型槽的间距，从而实现对刹车轮力矩调节的目的，可以避免刹车轮无法转动或载带缠绕等问题发生，更便于人员进行操作，具有较强的实用性，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调力矩的刹车装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调力矩的刹车装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种可调力矩的刹车装置的A处放大图。

图中：1主轴、2连接部、3刹车轮、4安装板、5调节装置、51调节板、52调节螺丝、53 U型槽、54软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。