[实用新型]一种锁止机构及安全带卷收器

说明书

本实用新型公开一种锁止机构及安全带卷收器，主齿轮一侧端面开设有导向腔室，离合固定片一端嵌设在导向腔室内，主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个锁止触发凸起对应的设有锁止块；锁止块一端转动连接在离合固定片上，锁止块另一端与复位弹簧的一端抵接，复位弹簧另一端抵接在离合固定片上，主齿轮和离合固定片套设在传动轮的外周侧；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止触发凸起推动锁止块转动至与传动轮接触啮合状态；反向转动时，锁止块在复位弹簧的作用下转动至与传动轮脱离接触状态。效果：锁止机构产生的振动噪音显著减小，锁止机构运行过程中的平稳性显著提高，通过设置复位弹簧实现了主齿轮单向转动锁止、反向复位的功能。

技术领域

本实用新型涉及交通工具安全带技术领域，具体涉及一种锁止机构，还涉及一种安全带卷收器。

背景技术

现有的安全带卷收器可以提供碰撞前对驾驶员的保护，采用电机驱动的主动式安全带卷收器可以在车辆可能发生碰撞之前通过电机带动安全带卷收器卷收一定量的安全带，达到对驾驶员的保护作用。

安全带卷收器的电动机具有较小的输出扭矩，现有用于安全带卷收器的离合器主要以齿式离合器为主，这种离合器在使用过程中存在离合延迟大、内外齿不具备同步性且冲击振动噪音大的问题；缺少一种振动噪音小、结构简单且稳定性好的离合器锁止机构。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种锁止机构，以解决现有技术中安全带卷收器的离合器组件使用过程中振动冲击大且不稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种锁止机构，包括主齿轮、传动轮、锁止块、复位弹簧和离合固定片；主齿轮的一侧端面开设有导向腔室，离合固定片的一端嵌设在导向腔室内，主齿轮的内圈设置有至少一个锁止触发凸起，每个锁止触发凸起对应的设置有锁止块；锁止块的一端转动连接在离合固定片上，锁止块的另一端与复位弹簧的一端抵接，复位弹簧的另一端抵接在离合固定片上，主齿轮和离合固定片的组合体套设在传动轮的外周侧；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止触发凸起推动锁止块转动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止块在复位弹簧的作用下转动至与传动轮脱离接触状态。

进一步地，锁止块包括转动部与锁止部，转动部与锁止部连接，锁止部靠近传动轮的一侧设置有至少一个与传动轮啮合的传动齿，锁止部上开设有扭簧卡槽，复位弹簧与锁止块抵接的一端插接在扭簧卡槽中。

进一步地，锁止部上还设置有锁止承压凸起，锁止承压凸起位于扭簧卡槽背离传动齿的一侧；主齿轮推动锁止块转动时，锁止触发凸起抵接在锁止承压凸起上。

进一步地，还包括锁止固定片，锁止固定片上开设有至少一个锁止固定孔，离合固定片靠近锁止块的一侧端面上设置有至少一个第一限位销，锁止固定孔对应的插接在第一限位销上，锁止固定片为圆弧形，锁止固定片圆弧形的一端开设有圆弧形的转动配合槽，锁止块的转动部转动连接在转动配合槽中。

进一步地，锁止固定片的外圆弧面上凸出设置有施力承压面，主齿轮的内圈开设有施力导向面，施力导向面位于锁止触发凸起的旁侧；主齿轮推动锁止块转动时，施力导向面抵接在施力承压面上。

进一步地，离合固定片靠近锁止块的一侧端面上还设置有至少一个第二限位销，第二限位销的外侧环绕设置有扭簧固定槽；复位弹簧的中部套设在第二限位销上，复位弹簧具有与复位弹簧中部连接的第一支腿和第二支腿，第一支腿插接在锁止块的扭簧卡槽中，第二支腿抵接在离合固定片的扭簧固定槽中。

进一步地，扭簧固定槽内设置有扭簧支撑凸起，扭簧支撑凸起位于第二限位销背离第一限位销的一侧，第一支腿的中部抵接在扭簧支撑凸起上。